Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2932
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.3204.86 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1986 | |
| Selejtezve | 2009 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1986 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2009 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1986 | 1995 | WAB 852C |
| 1995 | 2002 | WUD 4669 |
| 2002 | 2009 | WI 64414 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1986 | 1994 | 2932 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2009 | 2932 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2932-II | ||
Fotók
23 október 2000 - Warszawa, Belwederska x Chełmska. Lewarek świeżutko po remoncie. Uwagę zwraca żółto-czerwona opończa przegubu. Foto: P. B. Jezierski.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
29 november 2002 - Warszawa, pętla Redutowa. 1986, NG 93, ODB 00, 04.2006>R11, kasacja 09.2009, kraniec Redutowa wyłączony 2.12.2002 z eksploatacji z powodu wypowiedzenia terenu przez właściciela gruntu, linia skierowana do nowego krańca Ulrychów pod centrum handlowe Wola Park.
2932, bardzo estetyczny pojazd, jeżdżący na dodatkach, ale wygląd nie szedł w parze z osiągami. Znajomy kierowca przekonał się o tym osobiście. O ile na przejeździe technicznym z bazy do Wilanowa i potem trasą linii 130 do przystanku "Konduktorska" wóz wydawał się rączy, to pokonał go końcowy odcinek ulicy Dolnej. Atak na podjazd zaczął się od dobrego rozbujania i nabrania prędkości. Niestety, mimo soboty, ruch był spory i coś się przytkało. Seria redukcji zakończona nawet znalezieniem jedynki niewiele pomogła. Na wzmiankowanej "esce" dopiero ruszały auta, trzeba było przyhamować prawie do 0 i wtedy nastąpił poślizg sprzęgła. Szofer podjął decyzję o zrzuceniu balastu i poczekaniu nań po krytycznym odcinku. Publiczność nie protestowała, więc półkurs został dokończony z 8-minutowym opóźnieniem. A na krańcu Wilanów czekał potem na podmianę piękny 5594.
Szerző: Kelly
2932, bardzo estetyczny pojazd, jeżdżący na dodatkach, ale wygląd nie szedł w parze z osiągami. Znajomy kierowca przekonał się o tym osobiście. O ile na przejeździe technicznym z bazy do Wilanowa i potem trasą linii 130 do przystanku "Konduktorska" wóz wydawał się rączy, to pokonał go końcowy odcinek ulicy Dolnej. Atak na podjazd zaczął się od dobrego rozbujania i nabrania prędkości. Niestety, mimo soboty, ruch był spory i coś się przytkało. Seria redukcji zakończona nawet znalezieniem jedynki niewiele pomogła. Na wzmiankowanej "esce" dopiero ruszały auta, trzeba było przyhamować prawie do 0 i wtedy nastąpił poślizg sprzęgła. Szofer podjął decyzję o zrzuceniu balastu i poczekaniu nań po krytycznym odcinku. Publiczność nie protestowała, więc półkurs został dokończony z 8-minutowym opóźnieniem. A na krańcu Wilanów czekał potem na podmianę piękny 5594.
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 1
30 május 2008 - Warszawa, Pl. Na Rozdrożu (Al. Armii Ludowej). Ten truposz nadal służy Warszawiakom, choć juz niestety bez pstrokatych barw wojennych na czole. A to po prawej to wracający do rodzinnych miejscowości rodowici mieszkańcy miasta...
Szerző: jasiu
Szerző: jasiu
6 január 2009 - Warszawa, ul. Chodecka. W samym styczniu mają zostać skasowane 42 sztuki tego typu.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 4
18 augusztus 2009 - Warszawa, zajezdnia R-2 Kleszczowa. Ciekawe jaki los czeka "CHICAGO BULLS"? Kasowniki miał zdjęte, podobnie jak stojący obok niego #5799.
Szerző: Spawacz
Szerző: Spawacz
Hozzászólások: 1
26 augusztus 2009 - Warszawa, zajezdnia R-2 Kleszczowa. Kasacja "CHICAGO BULLS" postępuje.
Szerző: Spawacz
Szerző: Spawacz
Hozzászólások: 2
26 augusztus 2009 - Warszawa, zajezdnia R-2 Kleszczowa. Wystarczy jedno spojrzenie na kierownice i już wiemy dlaczego #2932 to "CHICAGO BULLS" ;)
Szerző: Spawacz
Szerző: Spawacz