Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2962
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) 35-160 [2-2-2-2] (1990-1993) | |
| VIN-szám | TRA280V4KN1PL0079 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1992 | |
| Selejtezve | 2010 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1994 | 2010 | MZA Warszawa |
| 2010 | 2010 | Tkaczyk Bobrowniki |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1994 | 2008 | WAB 214C |
| 2008 | 2010 | WX 52465 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1994 | 2010 | 2962 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2962-II | ||
Fotók
6 július 1996 - Warszawa, ulica Marszałkowska. Karosowaniec jeszcze z "chełmskimi" zderzakami. Foto: P. B. Jezierski.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 8
10 szeptember 2000 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. 12 lat temu potoki pasażerskie na linii 108 musiały być znacząco większe niż obecnie, bo przegubowce były na niej stałym widokiem. Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 2
október 2000 - Warszawa, ulica Marszałkowska, przystanek Centrum. Dawnych wspomnień czar - linia 414 Gwiaździsta - Wilanów
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 2
március 2002 - Warszawa, ul. Marszałkowska, przystanek Centrum. Jeden z dzieiwięciu warszawskich "karosowańców" na linii 406. Warto zwrócić uwagę na starego typu, żółtą tablicę czołową informującą o zmienionej trasie linii. Ponieważ tego typu tablice były bardzo podobne do "zjazdówek", to dochodziło do częstych pomyłek wśród pasażerów. W związku z tym ZTM zmienił wzór tych tablic na białe z wąskim żółtym paskiem z czarnym napisem "TRASA ZMIENIONA". Zdjęcie dedykuję Jackowi M. :)
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 1
október 2002 - Warszawa, ul. Keniga. Chełmski automat w starej budzie podjeżdża na ówczesny przystanek końcowy linii 187 przed Wojciechowskiego. Linia ta dotarła na Ursus w 1999, wcześniej przez 25 lat kończyła na Dw. Zachodnim.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 1
május 2003 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Niegdyś numery taborowe na przodzie wozu namalowane były w tradycyjny sposób - odbite od szablonu. Niestety w czasie zdarzenia na zajezdni blacha uległa zniszczeniu i podmieniono ją z blachą pogotowia autobusowego nr 964X, po czym naklejono standartowe numery. Warto dodać, że numer pogotowia nadal przebija przez lakier :)
Szerző: Winio
Szerző: Winio
Hozzászólások: 3
19 szeptember 2003 - Waraszwa, Reduta Wolska. Przy okazji pozdrowionka dla kierownika:).
Szerző: Słavczo
Szerző: Słavczo
1 november 2004 - Warszawa, kraniec Powązki Cmentarz Wojskowy. Ikarus odpoczywa przed swym kolejnym kursem. Linia 251 łączy Powązki z rondem Wiatraczna. W tym roku na 251 wyjechało wiele solówek z zajezdni Chełmska. Przegubów było tylko kilka, a wśród nich ten, który niedawno utracił swoje piękne, biało-czerwone malowanie.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
Hozzászólások: 3
31 március 2006 - Warszawa, teren ZEA R-9 Chełmska. Ostatni dzień funkcjonowania tegoż zakładu. 'Chełmska na zawsze w mej pamięci..' - och.. :P
Szerző: 8239
Szerző: 8239
Hozzászólások: 1
18 március 2009 - Warszawa, al. "Solidarności" - modernizowana Trasa W-Z. Automat pod koniec swojej przygody z MZA zyskał białe tablice rejestracyjne z żoliborskim prefiksem.
Szerző: JacekM
Szerző: JacekM
30 március 2009 - Warszawa, ul. Grodzka. W tle tzw. Wiadukt Pancera podczas rozbiórki.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
8 június 2009 - Warszawa, Powstancow Slaskich street. Fake manual Ikarus.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 16
23 október 2009 - Warszawa, ul. Prosta. Automat na wówczas średnicowej linii. Lubię tę dzielnicę ze względu na liczne opuszczone kamienice.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 1
