Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.04 #2
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN-szám | 260.04.5096.81 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1981 | |
| Selejtezve | 1998 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1981 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1981 | 1997 | WAA 571R |
| 1997 | 1998 | WXC 6481 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1981 | 1993 | 221 / MZK Warszawa |
| 1993 | 1994 | 2 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | 2 / MZA Warszawa |
Fotók
1985 - Warszawa, zajezdnia "Chełmska" (zamknięta w 2006). Kolejny świetny kadr z PKF dwóch wozów w oryginale.
Szerző: dev3
Szerző: dev3
1987 - Warszawa, ul. Królewska / ul. Krakowskie Przedmieście. fot. Catherine Bibollet. Data przybliżona
Szerző: dev3
Szerző: dev3
augusztus 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Ten wóz to przedstawiciel pierwszej dostawy IK260 do Warszawy w grudniu 1981. Wpisany został na stan MZK dwa dni przed pamiętnym wystąpieniem pewnego generała. Pierwotnie występował do 1993 jako 221 , a po remoncie w Kapenie na 5 lat został widoczną dwójką, po czym w wieku 16+ został skasowany. co ciekawe, w tym okresie pracował jeszcze inny wóz z tej dostawy, 1629 ex-1, też po remoncie w Słupsku ale w barwach minionych, który do kasacji niemal osiągnął niespotykaną wówczas pełnoletność.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly