21 június 2009 - 10:31, Brno, ul. Olomoucká x ul. Řipská. Przepraszam za słupek, ale inaczej się nie dało.
31 -> Šlapanice, Kalvodova10:31, Brno, ul. Olomoucká x ul. Řipská. Przepraszam za słupek, ale inaczej się nie dało.
31 -> Šlapanice, Kalvodova Szerző: Sammy
Hozzászólások: 2
21 június 2009 - 11:49, Brno, ul. Olomoucká.
31 -> Šlapanice, Kalvodova11:49, Brno, ul. Olomoucká.
31 -> Šlapanice, Kalvodova Szerző: Sammy
9 május 2010 - 12:42, Brno, Hviezdoslavova ul.
33 -> Slatina, sídliště12:42, Brno, Hviezdoslavova ul.
33 -> Slatina, sídliště Szerző: Sammy
16 augusztus 2010 - Brno, ul. Matlachova (31).Brno, ul. Matlachova (31). Szerző: Marcin Ciszewski
4 augusztus 2011 - Brno, Nádražní. Wciąż (i chyba jeszcze dość długo się to nie zmieni) najliczniej reprezentowanym modelem trolejbusu w taborze brneńskiej komunikacji jest Skoda 14Tr. W eksploatacji znajduje się w tej chwili 75 sztuk. Najstarsza - 3194 pochodzi z 1986 roku, najmłodsza seria (3267-3286) to pojazdy z rocznika 1995.Brno, Nádražní. Wciąż (i chyba jeszcze dość długo się to nie zmieni) najliczniej reprezentowanym modelem trolejbusu w taborze brneńskiej komunikacji jest Skoda 14Tr. W eksploatacji znajduje się w tej chwili 75 sztuk. Najstarsza - 3194 pochodzi z 1986 roku, najmłodsza seria (3267-3286) to pojazdy z rocznika 1995. Szerző: Misiek194
4 augusztus 2011 - Brno, Mikulčická. Linie trolejbusowe nr 31 i 33 tworzą w Brnie w zasadzie drugą, osobną sieć trolejbusową w pd.-wsch. części miasta. Wszystkie wozy obsługujące te linie stacjonują w zajezdni Slatina. Oddelegowane zostały tam 23 trolejbusy: 18 Skód 14Tr oraz 5 niskowejściowych Skód 21Tr.Brno, Mikulčická. Linie trolejbusowe nr 31 i 33 tworzą w Brnie w zasadzie drugą, osobną sieć trolejbusową w pd.-wsch. części miasta. Wszystkie wozy obsługujące te linie stacjonują w zajezdni Slatina. Oddelegowane zostały tam 23 trolejbusy: 18 Skód 14Tr oraz 5 niskowejściowych Skód 21Tr. Szerző: Misiek194
4 augusztus 2011 - Brno, Křenová. Po ruszeniu z przedostatniego przystanku na trasie, na wyświetlaczach trolejbusów automatycznie znika numer linii. Patent zastosowany pewnie po to, aby pasażerowie nie zawracali dupy kiermanom w czasie przerwy na pętli ;)Brno, Křenová. Po ruszeniu z przedostatniego przystanku na trasie, na wyświetlaczach trolejbusów automatycznie znika numer linii. Patent zastosowany pewnie po to, aby pasażerowie nie zawracali dupy kiermanom w czasie przerwy na pętli ;) Szerző: Misiek194