Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.04 #1680
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN-szám | 260.04.0073.91 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1991 | |
| Selejtezve | 2008 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1991 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1991 | 2002 | WAA 306R |
| 2002 | 2007 | WI 64430 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1991 | 1994 | 1680 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | 1680 / MZA Warszawa |
Fotók
november 1999 - Warszawa, ul. Bazyliańska. Dziś coś starszego :) Na zdjęciu ikarus 260 #1680 linii 326 z zakładu Stalowa po zderzeniu z wolskim trupkiem 1078+1062 linii 46. Jest to jedno ze "standardowych" miejsc, gdzie co jakiś czas dochodziło do podobnych starć z tramwajami. Które zazwyczaj się przy tym wykolejały. Tak było również i w tym przypadku... Data dzienna chwilowo nieustalona, ale na pewno było to po 5.11.1999 r. :) Zgoda autora na dodanie fotki jest.
Szerző: lipton
Szerző: lipton
Hozzászólások: 10
25 április 2000 - Warszawa, pętla Dworzec Centralny. Linia 500, choć na to wskazywałby jej numer, nie była pierwszą pięćsetką w Warszawie. Powstała w 1986 roku (rok po uruchomieniu 501) z przekształcenia istniejącej od 1975 roku linii 490. Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
19 október 2004 - Warszawa, ul. Światowida. Swoją obecność na linii 404 zaznaczyło pięć warszawskich zajezdni. Swój czas miała również "Stalowa", na początku istnienia linii.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
13 április 2007 - Warszawa, ul. Radzymińska. Odkurzając dostępne archiwa przypomniałem sobie o istnieniu tego wozu.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 3
3 július 2008 - Warszawa, plac kasacyjny zajezdni Redutowa przy ul. Baltazara. Takie małe cmentarzysko Ikarusów i Jelczy.
Szerző: SEC
Szerző: SEC
Hozzászólások: 4