Bejelentkezés: Jelszó:
Megjegyzés
Jelszó nem működik, vagy elfejetted??
A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.

Elfogad Elutasít Több információ mutatása

Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció


MAN NL263 #742

Adatok

Teljes névMAN NL263
(MAN) MAN A21 (NLxx3)/MAN NLxx3 (MAN D2866LUH23 191kW/260HP 11967cm3 E3) (Voith D854.3E(4)) [2-2-0,2-2-2]
VIN-számWMAA21ZZZ3B022809
Gyári számA212391
Épült2002
Selejtezve2022
Tulajdonosok
20022013HST Hagen
20132022SPAK Szczecin
20222022Tkaczyk Bobrowniki
Regisztárciós adatok
Beszerzés éve Selejtezés éve Rendszám
20022013HA-DF 742
20132022ZS 206AM
Jármű adatok
Beszerzés éve Selejtezés éve Jármű száma
20022013742 / HST Hagen
201320221206 / SPAK Szczecin
Egyéb információ
16.10.2002 Data pierwszej rejestracji
27.09.2013 Data pierwszej rejestracji w PL
__.04.2022 Wycofanie z eksploatacji
25.05.2022 Sprzedaż
27.05.2022 Wywiezione ze Szczecina do kasacji

http://phototrans.eu/15,127889,3142.html

Fotók

27 december 2013 - Szczecin, ulica Sczanieckiej. Wybaczcie dramatyczny kadr, ale jakaś kobieta z pieskiem zatrzymała się centralnie na środku kadru i widząc na horyzoncie mój cel wycieczki musiałem skakać po krzakach by ją ominąć obiektywem. Tyle tytułem wstępu, a teraz do rzeczy...
Jeszcze niedawno każdy kolejny rok w Szczecinie oznaczał zakupy fabrycznie nowych Solarisów Urbino w miejskich spółkach. Niestety wodopój z unijnymi dotacjami został wypity i w 2013 roku zakupy w SPAD i SPPK były symboliczne a SPAK poszedł wyłącznie w autobusy używane (w ilości 6 sztuk). Należy wspomnieć, że stawki za wozokilometr dla przewoźników miejskich dawno już nie były waloryzowane i 2014 rok prawdopodobnie też przyniesie co najwyżej autobusy używane, choć SPAK ma nadzieję na powodzenie w programie Gazela. Jakby ktoś był zainteresowany, tutaj jest fotorelacja z debiutu najnowszej używki w SPAK - to pierwszy Midik zakupiony z rynku wtórnego. Natomiast odnośnie widocznego na zdjęciu autobusu #1206 warto napisać, że jak na 11-letni autobus, jest to całkiem zadbany wozik, pochodzi z Hagi tak jak podobny do niego #1300, który jest rok młodszy. Zwykłe MAN-y trzeciej generacji, niestety nieklimatyzowane i dwudrzwiowe, ale jak się nie ma co się lubi, to się lubi, co się ma.

Szerző: Luke
edytorProfesional
Hozzászólások: 2

28 április 2014 - Barnisław - Smolęcin. Linia 83 ma bardzo malowniczą trasę, pola uprawne w gminie Kołbaskowo często obsiewane są rzepakiem, który w miesiącach wiosennych stwarza efektowne żółte tło na zdjęciach pojazdów.
Szerző: Luke
edytorProfesional
Hozzászólások: 4

29 április 2014 - Będargowo - Warnik. Przygraniczne miejscowości w gminie Kołbaskowo położone są nieco wyżej niż Szczecin, co sprawia, że w wielu miejscach z tejże gminy można podziwiać panoramę odległego o kilka kilometrów miasta.
Szerző: Luke
edytorProfesional
Hozzászólások: 3

23 május 2015 - Szczecin, ul. Jagiellońska.
Szerző: gofkond

Hozzászólások: 1

4 február 2021 - Szczecin, pętla Las Arkoński. Około godziny 15:30 przy skrzyżowaniu alei Wyzwolenia i ulicy Felczaka doszło do zerwania sieci trakcyjnej przez wagon 120NaS2 #828. Uruchomiono komunikację zastępczą na trasie Plac Rodła - Las Arkoński. "Za tramwaj" obsłużyły wozy SPPK: MAN NG323 #779 i #784 zdjęte z linii 107; SPAK: MAN NL263 #1206 (linia 89), SU18 #1850 i #1153 oraz SPADowski SU18 #2062. Po niemal dwóch godzinach tramwaje wróciły do obsługi trasy.
Szerző: BZ

19 augusztus 2021 - Szczecin, ul. Bandurskiego. W Szczecinie za kółkiem tego dnia pracowało kilka, a nawet może więcej buraków. Tego dnia złapałem aż czterech agentów, jednak ten był najlepszy. Ten chwalił się swoimi długimi paluszkami, uraczył nas podwójnym międzynarodowym gestem pokoju. Z uśmiechem, wraz z towarzyszem pozdrawiamy również! Nieźle zabłysnąłeś Pan w sieci ;) Typ nie powinien przejść psychotestów skoro takim sposobem reaguje na aparat. Powinien być opanowany. Dodatkowo kierowca stworzył zagrożenie w ruchu, nie trzymając się kierownicy. Zamiast zachować bezpieczeństwo i ostrożność to zajmował się pokazywaniem swojej reakcji miłośnikom. Przy prędkości ~30km/h mogłoby coś/ktoś wybiegnąć przed autobus, to naciskając hamulec do dechy autobus zahamowałby gwałtownie i pasażerowie mogliby się przewrócić. Oprócz hamowania też trzeba kręcić kierownicą żeby móc ominąć przeszkodę. Stary autobus niekoniecznie musi się trzymać prosto drogi podczas hamowania. Co wy myślicie o takim zachowaniu?
Szerző: Piotr R.

Hozzászólások: 7


Phototrans

Országok:
Gyártók:

Felhasználó statisztikája:
Online: