Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2123
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.4057.87 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1987 | |
| Selejtezve | 2005 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1987 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1987 | 2005 | WAB 127P |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1987 | 1994 | 2123 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | 2123 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2123-II | ||
Fotók
április 1998 - Warszawa, ul. Wołoska. Linia 192 w wersji ex D istniejąca w latach 1993-2007. Ikar wykonuje standardowy tutaj do momentu przebudowy skrzyżowania wiele lat później manewr wbicia się na chama z pasa do skrętu w prawo aby pojechać na wprost.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
30 március 2001 - Warszawa, ul. Sobieskiego. Ikar 5 lat po remoncie otrzymał świeży lakier i malowane numery co fajnie wpłynęło na jego estetykę.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
október 2001 - Warszawa, BRÓDNO-PODGRODZIE. Zupełnie zapomniałem, że skasowali go dopiero w styczniu 2005r.
Szerző: madve
Szerző: madve
április 2003 - Warszawa, ul. Łopiszańska. Zasilenia przedwielkanocne zaskoczyły wszystkich takimi rodzynkami jak m.in. wysłaniem Woronicza na 517. Było to pierwszy taki wyskok, który później poskutkował stałą obsługą tej zajezdni.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly