3 április 2004 - Warszawa, ulica Wólczyńska. Ten Jelcz bardzo "polubił" linię 110, bo często można go na niej spotkać. Resztę brygad w dni świąteczne obsługuje PKS Grodzisk - 110 jest po prostu zdominowane przez Jelcze.Warszawa, ulica Wólczyńska. Ten Jelcz bardzo "polubił" linię 110, bo często można go na niej spotkać. Resztę brygad w dni świąteczne obsługuje PKS Grodzisk - 110 jest po prostu zdominowane przez Jelcze. Szerző: NadzórRuchu
Hozzászólások: 6
7 szeptember 2006 - Warszawa, plac Inwalidów. Gniot na super obciążonej muchami linii. Jego stan także pozostawia wiele do życzenia.Warszawa, plac Inwalidów. Gniot na super obciążonej muchami linii. Jego stan także pozostawia wiele do życzenia. Szerző: Plesim
Hozzászólások: 1
28 február 2007 - Warszawa, Gniot skręca z ul.Nocznickiego w ul.bez nazwy by objechać pętlę Huta i powrócić na swoją trasę na Młociny. 28 lutego był ostatnim dniem kursowania linii 384, następnego dnia została zastąpiona przez 106 i 149.Warszawa, Gniot skręca z ul.Nocznickiego w ul.bez nazwy by objechać pętlę Huta i powrócić na swoją trasę na Młociny. 28 lutego był ostatnim dniem kursowania linii 384, następnego dnia została zastąpiona przez 106 i 149. Szerző: Piotrek_2274
Hozzászólások: 1
23 szeptember 2007 - Warszawa, Joliot-Curie. Ach ta warszawska jesień.Warszawa, Joliot-Curie. Ach ta warszawska jesień. Szerző: Filip 7370
Hozzászólások: 17
1 december 2007 - Warszawa, Białobrzeska street. Being aware of competition, Jelcz created a low-floor model in 1994. To make the design as fast as possible and the bus - the cheapest one - an existing construction of Jelcz 120M was converted into a low-entry model. The front part was reconstructed, and rear part - saved with major changes. This is how Jelcz M121 was created. It was equipped with vertical MAN D0826 or Mercedes OM447hla engine and automatic gearbox of ZF or Voith. The axle was almost the same as in Jelcz 120M, the suspension was modified. This bus, manufactured in about 400 pieces, was the most popular low-floor model in Poland in late 1990s. The model was upgraded in 2005 and last vehicles were built in 2007, with different exterior design and new engine.Warszawa, Białobrzeska street. Being aware of competition, Jelcz created a low-floor model in 1994. To make the design as fast as possible and the bus - the cheapest one - an existing construction of Jelcz 120M was converted into a low-entry model. The front part was reconstructed, and rear part - saved with major changes. This is how Jelcz M121 was created. It was equipped with vertical MAN D0826 or Mercedes OM447hla engine and automatic gearbox of ZF or Voith. The axle was almost the same as in Jelcz 120M, the suspension was modified. This bus, manufactured in about 400 pieces, was the most popular low-floor model in Poland in late 1990s. The model was upgraded in 2005 and last vehicles were built in 2007, with different exterior design and new engine. Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 16
12 január 2008 - Warszawa, pętla os. GórczewskaWarszawa, pętla os. Górczewska Szerző: Rat
8 március 2008 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Teraz ten kraniec wygląda nieco inaczej :)Warszawa, pętla Szczęśliwice. Teraz ten kraniec wygląda nieco inaczej :) Szerző: Maybach
2 február 2010 - Lipków, ul. Mościckiego. Cudowny, wiejski klimat. Podziękowania dla 8239 za wędrówkę po północno-zachodnich terenach podwarszawskich.Lipków, ul. Mościckiego. Cudowny, wiejski klimat. Podziękowania dla 8239 za wędrówkę po północno-zachodnich terenach podwarszawskich. Szerző: simiski.piotr
Hozzászólások: 1
30 október 2010 - Warszawa, ul. Powązkowska. Coś dla miłośników plastików.Warszawa, ul. Powązkowska. Coś dla miłośników plastików. Szerző: Daniel_FCB
18 március 2012 - Warszawa, ul. Kaliskiego. Budowa ronda na skrzyżowaniu Radiowej z Kaliskiego wprowadziła trwające pół roku utrudnienia w rejonie pętli Stare Bemowo.
W pierwszym etapie autobusy jeździły prosto Radiową, zawracały na pętli Fort Radiowo i odbywały postój na przystanku w pobliżu pętli Stare Bemowo. Trasa była potraktowana tak, jak kryterium uliczne i na wyświetlaczach widniało "Stare Bemowo". Według mnie można było spokojnie potraktować trasy jako normalnie wydłużone do Fortu Radiowo, a przy okazji zawiesić na ten czas linię 220.
W drugim etapie linia 154 zawracała przy wjeździe na pętlę Stare Bemowo (co uchwyciłem na zdjęciu) i odbywała postój na przystanku WAT, natomiast linie 122 i 523 zawracały na tymczasowej przewiązce w połowie ulicy Radiowej.Warszawa, ul. Kaliskiego. Budowa ronda na skrzyżowaniu Radiowej z Kaliskiego wprowadziła trwające pół roku utrudnienia w rejonie pętli Stare Bemowo.
W pierwszym etapie autobusy jeździły prosto Radiową, zawracały na pętli Fort Radiowo i odbywały postój na przystanku w pobliżu pętli Stare Bemowo. Trasa była potraktowana tak, jak kryterium uliczne i na wyświetlaczach widniało \"Stare Bemowo\". Według mnie można było spokojnie potraktować trasy jako normalnie wydłużone do Fortu Radiowo, a przy okazji zawiesić na ten czas linię 220.
W drugim etapie linia 154 zawracała przy wjeździe na pętlę Stare Bemowo (co uchwyciłem na zdjęciu) i odbywała postój na przystanku WAT, natomiast linie 122 i 523 zawracały na tymczasowej przewiązce w połowie ulicy Radiowej. Szerző: empi
18 május 2012 - Warszawa, ul. Zakroczymska. Gniot na ostrym zakręcie z ul. Szymanowskiej w Zakroczymską.Warszawa, ul. Zakroczymska. Gniot na ostrym zakręcie z ul. Szymanowskiej w Zakroczymską. Szerző: Daniel_FCB