Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.02 #2550
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.02 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 21-97 [4-4-4] (1978-1990) | |
| VIN-szám | 260.02.2627.74 | |
| Gyári szám | 2627 | |
| Épült | 1974 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1974 | 2012 | CVAG Chemnitz |
| 2012 | Straßenbahnmuseum Chemnitz | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1974 | 1992 | TK 64-64 |
| 1992 | 2014 | C-NV 365 |
| 2014 | C-NV 260H | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1974 | 1977 | 82 / CVAG Chemnitz |
| 1978 | 2012 | 2550 / CVAG Chemnitz |
| 2014 | 82 / Straßenbahnmuseum Chemnitz | |
| Egyéb információ | ||
| 12.12.1974 __.01.1978 Aw 2550 __.06.2012 History __.04.2014 = C-NV 260H -> letzter Einsatz als Kundenbus bei der Chemnitzer Verkehrs AG | ||
Fotók
5 április 2014 - Dresden - Zajezdnia Gruna - Pulpit 260-tki z Chemnitz.
Szerző: Muszek
Szerző: Muszek
Hozzászólások: 2
15 május 2015 - To taki remont w stylu PKM Sosnowiec. Ktoś tam gdzieś z mechaników zapamiętał jak kiedyś wyglądały Ikarusy i wyremontował jak potrafił z wykorzystaniem materiałów dostępnych w promieniu 50 km.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 4
15 május 2015 - Jeden z widzów mojej notorycznej telenoweli pisanej przez życie chciał sobie przypomnieć jak wyglądały prehistoryczne zawiasy.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 10
16 május 2015 - Proszę nie traktować zdjęć tego autobusu jako jakąkolwiek podpowiedź przy ewentualnym remoncie swojego zabytka. Widzimy tutaj czyściutkiego, cieszącego oko zwykłych pasażerów Ikarusa. Coś jak przegubowiec z MPK Radom.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 4
16 május 2015 - Można marudzić, że Niemcy, że kosmiczny budżet na remont, że zrobione na odwal się, ale gładka wykładzina jest taka jak ma być! Na Węgrzech ostatnio się nie udaje i ładują czarną antypoślizgową.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
17 május 2015 - Bad Belzig, tuż przy zajezdni VGB. Autobus utrzymany w polskim standardzie. Pięciobiegowy CSEPEL, wentylator spięty na stałe, huk wszelkich możliwych łożysk, przypowietrzona kolumna kierownicy, wycie alternatora, IV bieg metr w prawo od kierowcy, zacinająca się połówka drzwi i jajowata opona wprawiająca cały wóz w radosne podskakiwanie. 300% klimatu.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 3
21 április 2017 - Ebenheit (bei Königstein), Wendeplatz. Wieder einmal ist der Chemnitzer Ikarus 260.02 zum VVO-Entdeckertag in der Sächsischen Schweiz im Einsatz, diesmal auf der Linie 253.
Szerző: Lada 2101
Szerző: Lada 2101
1 július 2017 - Hoyerswerda, teren VGH. Lecimy dalej, po numerze trzy jest numer cztery czyli piękny Ikarus, numer 5 to Ikarus 55 Z-IK 55H (), numer 6 to farosz, numer 7 to Ikarus 250 , numer 8 to drezdeński farosz a numer 9 to był prawdziwy matuzalem serii 200 czyli Ikarus 250 z roku 1972. Przed nami solóweczka z lat siedemdziesiątych czyli numerek 10!
Szerző: Tatuś Tatuś
Szerző: Tatuś Tatuś
Hozzászólások: 3
1 július 2017 - Hoyerswerda, Straße G > Straße D. Drugi z Ikarusów, którego zawsze chciałem zobaczyć. Przepiękna sztuka z 1974 roku.
Szerző: Szeryf
Szerző: Szeryf
1 július 2017 - Hoyerswerda, Straße D. Przepiękna solóweczka przyłapana na objazdówce wokół zajezdni VGH.
Szerző: Szeryf
Szerző: Szeryf
![wnętrza](\"http://zapodaj.net/2d95ecaa94875.jpg.html\"){kind=link}
18 május 2019 - Cottbus, Gelsenkirchener Allee. Piękna solówka jechała w paradzie jako druga w kolejności - łącznie wozów było ok. 45. Niestety, ze względu na brak asysty jakichkolwiek służb, paradzie nie udało się przetrwać w jednym kawałku do samego końca. Tym niemniej i tak było na co popatrzeć!
Szerző: 8239
Szerző: 8239
3 június 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer. Klasyczny V biegowy lewarek a nie jakieś babskie VI.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
