Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Solaris Urbino 15 LE CNG #6189
Adatok
| Teljes név | Solaris Urbino 15 LE CNG (Solaris) Solaris Urbino 15 LE/Solaris Urbino III (Cummins ISL G 320 239kW/325HP 8898cm3 EEV) (Voith D864.5(4)) [1-2-0,2-2-0,2-2-1] (2010-2013) | |
| VIN-szám | SUU306U23BB010485 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 2011 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 2012 | 2015 | Veolia Stockholm |
| 2015 | 2020 | Transdev Bromma |
| 2020 | 2022 | Arriva Stockholm |
| 2022 | VR Nacka | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2012 | REB 754 | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2012 | 2015 | 6189 / Veolia Stockholm |
| 2015 | 2020 | 6189 / Transdev Bromma |
| 2020 | 2022 | 6189 / Arriva Stockholm |
| 2022 | 6189 / VR Nacka | |
Fotók
1 július 2014 - Kristianstad, Resecentrum. Niewątpliwą zaletą nowego dworca autobusowego w stosunku do poprzedniego jest umiejscowienie obok dworca kolejowego, jednak dziwi mnie dobór stanowisk przystankowych dla poszczególnych linii. Autobusy miejskie stają w różnych miejscach, co niektórym sprawia nieco problemu.
Szerző: Cyklisten
Szerző: Cyklisten
26 július 2019 - Kristianstad, Gustav Hellströms väg. Linia 2 dowozi mieszkańców do sporego jak na skalę tego miasta osiedla Österäng. Maksymalna częstotliwość w szczycie to 10 minut. Dawniej (chyba) co drugi autobus robił rundkę ulicami wokół blokowiska, jakiś czas temu postanowiono skrócić wszystkie kursy tak, by zawracały na pętli przy głównym wjeździe. Zrobiło się głośno, jako że mieszka tu sporo wiekowych obywateli, więc aby ich nieco uspokoić uruchomiono linię 22 - co godzinę w dni powszednie i przez połowę soboty jedna dwójka jedzie "po staremu" od pętli, objeżdża Österäng, zawraca na tej samej pętli i ucina jedną cyferkę z numeru linii, by wrócić do centrum jako normalna linia 2.
Szerző: Cyklisten
Szerző: Cyklisten