Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.73 #6410
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.73 (Ikarus) (Rába D10 UTS-150 150kW/204HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) 22-100 [2-2-2] (1994-1994) | |
| VIN-szám | TRA260V3MR5PL0544 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1994 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1995 | 2013 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1995 | 2002 | WXC 8029 |
| 2002 | 2013 | WI 61535 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1995 | 2013 | 6410 / MZA Warszawa |
Fotók
1 november 1997 - Warszawa, Cmentarz Wolski. Jedyny warszawski Ikarus 260.73 (bez A) jeszcze z kompletem oryginalnych naklejek i czarnymi numerem taborowym z boku. Foto: P. B. Jezierski.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 1
január 2002 - Warszawa, pętla Okęcie. Ikarus 260.73, jedyny taki warszawski rodzynek bez A, z innym mostem i układem siedzeń, obsługuję linie 178 która powstała w 2000r. za wycofane z lewej części Warszawy 101 będące z kolei pozostałością po H. 178 w pierwotnym założeniu łączyło Okęcie z Dw. Zachodnim, Świętokrzyską i przez Powiśle docierała na Pragę z krańcem na Pl. Hallera. W 2005 zaczęła się przekształcać w obecną formę związaną z Ursusem i Starym Miastem.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
27 április 2004 - Warszawa, ulica Newelska. Ikarus z Kleszczowej na specjalnej linii P-1, która została uruchomiona na czas szczytu i zamknięcia dla ruchu części centrum miasta. Dwie linie (P-1 i P-2) łączą okolice zamkniętych stref z wielkim parkingiem na bemowskim lotnisku, gdzie mają zostawiać samochody mieszkańcy zamkniętych stref. Linia P-1 kursuje na trasie Piastów Śląskich - Torwar w dniach 27-30.04.2004.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
Hozzászólások: 3
13 augusztus 2004 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. "Nocujący dodatek" stoi na pętli w oczekiwaniu na prace.
Szerző: Simon
Szerző: Simon
Hozzászólások: 2
18 november 2006 - Warszawa, ul. Strąkowa. Przejazd kolejowy w ciągu godziny był zamykany 3 razy, więc często kierowca musi zrobić parę kółek bez postoju. Przynajmniej teoretycznie ;)
Szerző: Adam G.
Szerző: Adam G.
17 december 2006 - Warszawa, ulica Strąkowa. Ikarus przeprawia się przez przejazd kolejowy w drodze ze Znanej do cywilizacji. Ze względu na budowę ronda u zbiegu ulic Jana Olbrachta i Redutowej, jedyny dojazd do pętli Znana prowadził właśnie tędy - od strony Jelonek. Tędy poprowadzono trasę linii zastępczej 209, obsługiwanej jedną solówką z Kleszczowej. Dziś (18.12.2006) linia 209 kursuje po raz ostatni, od 19.12 na Znaną znów dotrą autobusy linii 522.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
Hozzászólások: 3
17 december 2006 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Jana Olbrachta i Stromej. Solówka ruszyła właśnie z pętli Znana i rozpoczyna swoje krótkie kółko na Jelonki, które trwa aż 12 minut. To był przedostatni dzień kursowania linii zastęczej 209, od 19.12 na swoją stałą pętlę wróciła linia 522, a na Znanej znów zagościły przegubowe MANy.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
17 december 2006 - Warszawa, ulica Strąkowa. Ikarus zbliża się do placu Kasztelańskiego, gdzie jego pasażerowie przesiądą się do innych autobusów lub tramwajów. Linia zastępcza 209 kursowała przez ponad półtora miesiąca, zastępując na Znanej linię 522. W tym czasie przejeżdżała ulicami, którą normalnie żadne autobusy nie kursują - np. tym odcinkiem ulicy Strąkowej.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
17 december 2006 - Warszawa, ulica Jana Olbrachta. Ikarus odpoczywa na pętli Znana, gdzie przez ponad półtora miesiąca kończyła trasę linia zastępcza 209. Każde kółko trwało aż 12 minut (do placu Kasztelańskiego i Hali Wola), a autobus kursował co 20. Dwa dni później na Znaną na dobre powróciła linia 522, a na niej kursują same przegubowce.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
31 október 2008 - Warszawa, ul. Ossowskiego. Zapewne jeszcze przez jakiś czas taki widok będzie powodował zdziwienie nie tylko u mnie.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 2
26 március 2010 - Warszawa, ul. Chełmska. Intryguje mnie most napędowy tego ikarusa, a ściślej - brak zwolnic w piastach. W rezultacie w ogóle on nie wyje, co pod kątem klimatu wychodzi na minus.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 6
29 március 2012 - Warszawa, al. Reymonta. Wysoka solówka udaje przegubowego MANa. I to któryś dzień z rzędu z tego, o ile mi wiadomo.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 5
