Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Tatra T5C5 #4252
Adatok
| Teljes név | Tatra T5C5 (ČKD) /ČKD Tatra T5 26-100 [2-2-2] (1978-1984) | |
| VIN-szám | ||
| Gyári szám | ||
| Épült | 1984 | |
| Selejtezve | ||
| Felújítások | ||
| 2019 | Tatra T5C5K2M (BKV) /ČKD Tatra T5 26-100 [2-2-2] (2014-) | |
| Tulajdonosok | ||
| 1984 | BKV Budapest | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1984 | 4252 / BKV Budapest | |
Fotók
6 július 2006 - Budapeszt. (1)
Tranzyt przez to miasto to masakra, a po 40 minutach stania w korkach ma się już dość trójskładów na 1 i 1A mijających cię średnio co 3 minuty...
Szerző: Podi
Szerző: Podi
19 június 2009 - Budapeszt, pl. Lehela. Dwukierunkowość budapeszteńskich tramwajów ma wiele zalet, ale są też i pewne wady. Aby skrócić jakąś linię wystarczy wstawić zwrotkę, kozioł oporowy i to wszystko. Tu w ten sposób obcięto w latach 70. linię prowadzącą z północnych dzielnic do centrum (jak i zresztą sporo innych linii tramwajowych) - choć kilkaset metrów dalej leży znacznie ważniejszy węzeł przesiadkowy przy Dw. Północnym. No ale kto chce dojechać na dworzec czy złapać 4/6, musi wysiąść tu z 14-tki i podjechać jedną stację metrem.
Szerző: Jarosz
Szerző: Jarosz
Hozzászólások: 16
23 március 2013 - Budapeszt, Görgey Artúr ut. Skład Tatr 4283+4252 na linii 14. Obecnie bruku już nie ma, ale klimatu trochę jeszcze zostało. Na zdjęciu, gdyby nie było aut, albo stały Łady albo inne auta z epoki to jak z filmu z lat 80-90 XX wieku.
Szerző: Krystian Jacobson
Szerző: Krystian Jacobson
