Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Neoplan N4020 #6770
Adatok
| Teljes név | Neoplan N4020 (Neoplan) Neoplan N4020/Neoplan N40xx (DAF GS200M 200kW/272HP 8662cm3 E1) (Voith D851.3(3)) 40-149 [2-2-2] (1996-1999) | |
| VIN-szám | SU9340201VBPN1102 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1997 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1997 | 2012 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1997 | 2002 | WXC 477S |
| 2002 | 2012 | WI 56063 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1997 | 2012 | 6770 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| Data pierwszej rejestracji: 27.08.1997 | ||
Fotók
6 április 2005 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich, w tym miejscu mają powstać tory tramwajowe, linia 184 napewno straci na znaczeniu, póki co jest bardzo dobrze wykorzystywana i deskorolki często nie dają sobie rady.
Szerző: Johny_Tomala
Szerző: Johny_Tomala
Hozzászólások: 3
22 június 2005 - Warszawa, pętla Chomiczówka. Pierwszy Neoplan w Warszawie, któremu zainstalowano pomarańczowe wyświetlacze. Wygląda dość nietypowo ;)
Szerző: Adam G.
Szerző: Adam G.
Hozzászólások: 5
30 június 2005 - Godz. 21:59, pomarańczowy neoplan właśnie dojechał do przystanku Gen. Maczka z opóźnieniem 5 minut! Linia 186 łączy odległy Tarchomin z Dworcem Południowym
Szerző: JacekM
Szerző: JacekM
Hozzászólások: 3
15 június 2006 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Świętojerskiej i Andersa. Neoplan skręca w Andersa, którą dotrze do placu Bankowego. Przez kilkanaście miesięcy ta wersja trasy linii 127 była traktowana jako objazdowa, co uwidoczniono na wyświetlaczach. Wcześniej trasa prowadziła Andersa i Muranowską do Bonifraterskiej. Dopiero niedawno uznano, że ta trasa zostanie na stałe. A sam Neoplan mógłby startować w konkursie na najładniejszy uśmiech, choć i tak jego światła nie są szczytem możliwości mechaników z Woronicza.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
21 június 2006 - Warszawa, ul. Cierlicka / ul. Lalki. Deskorolka przetacza się przez rondo.
Szerző: Bartek Stępień
Szerző: Bartek Stępień
4 február 2007 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Kasprowicza i Nocznickiego. Neoplan pokonuje drugą już wersję objazdu dla autobusów, jadących na pętlę Huta. Tym razem musi objechać całą pętlę z lewej strony. Od 1.03.2007 rozkład linii 184 zmienił się na gorsze: w szczycie rozrzedzono częstotliwość do 15 minut, w międzyszczycie i święta do 20, a wieczorami to nawet do 30. Na znacznym fragmencie trasy 184 jest teraz wspierane przez linię 106 (cała Powstańców Śląskich), jednak na Bielanach do 184 trudno się teraz zmieścić. Zmieniła się też obsługa linii - monopol zajezdni Kleszczowa został przełamany przez Connex (czy też Veolię Transport), a do 15-metrowych Neoplanów dołączyły 15-metrowe Solarisy.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
