Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Neoplan N4020td #6834
Adatok
| Teljes név | Neoplan N4020td (Neoplan) Neoplan N4020/Neoplan N40xx (MAN D0826LOH18 191kW/260HP 6870cm3 E2) (Voith D851.3(3)) 40-149 [2-2-2] (1996-1999) | |
| VIN-szám | SU9340201WBPN1071 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1998 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1998 | 2014 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1998 | 2002 | WXB 865U |
| 2002 | 2014 | WI 53339 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1998 | 2014 | 6834 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| Data pierwszej rejestracji: 14.09.1998 | ||
Fotók
5 január 2002 - Warszawa, Dw. Wschodni /Kijowska/. Linia 123 łącząca przeciwległe wyjścia z Dworca Wschodniego w formie 40-minutowej wycieczki po Pradze-Południe była przez całe lata 90. obsługiwana autobusami ze Stalowej i Ostrobramskiej. Zimą 2001/2002 w weekendy Ostrobramska wysyłała 4 przegubowe ikarusy, a Stalowa 2 niskie neoplany, solarisy lub MAN-y.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 2
21 október 2005 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Zdjęcie to wykonałem z pokładu jadącego Ikarusa 280, tak więc przepraszam za nienajlepszą jakośc.
Szerző: Spawacz
Szerző: Spawacz
29 október 2005 - Warszawa, Pętla Powązki Cmentarz Wojskowy. Mój akcent "cmentarny". Linia 214 łączyła ten cmentarz z Cmentarzem Północnym na Wólce Węglowej. Dotrzeć nią także można było na Cmentarz Wawrzyszewski. Najczęściej można było spotkać na niej "Kleszczowe" wozy. Ten Neoplan, niegdyś ze "Stalowej" otrzymał taki oto ładny wyświetlacz. Nie wiem tylko co oznacza ta mała liczba "30" pod numerem taborowym.
Szerző: Bartek Stępień
Szerző: Bartek Stępień
Hozzászólások: 7
29 október 2005 - Warszawa, ulica Wólczyńska. Neoplan mija przystanek Popiela, za którym trasy linii cmentarnych jadących z Wólki się rozdzielają - trzy pojadą w lewo do Kasprowicza, a reszta prosto w stronę Cmentarza Wawrzyszewskiego. A na 214 Kleszczowa wypuściła sporo Neoplanów, w tym tego jedynego z pomarańczowym wyświetlaczem.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
29 október 2005 - Warszawa, wjazd na pętlę Powązki-Cmentarz Wojskowy, zorganizowaną dla linii cmentarnych.
Szerző: Bartek Stępień
Szerző: Bartek Stępień
Hozzászólások: 2
20 június 2008 - Warszawa, al. Prymasa Tysiąclecia. Neoplany są strasznie niedocenione! Aż żal.
Szerző: urbin
Szerző: urbin
Hozzászólások: 11
24 november 2008 - Warszawa, pętla Stare Bemowo. Po uprzejmej wymianie zdań z paroma kierowcami okazało się, ze jednak da się popchnąć i przesunąć, ale nie za daleko, bo jeszcze się człowiek zmęczy, czy pobrudzi...
Szerző: Melon
Szerző: Melon
Hozzászólások: 4
25 november 2008 - Warszawa, pętla Stare Bemowo. Co ominęło tego Neoplana 24tego, to dopadło go dzień później.
Szerző: Spawacz
Szerző: Spawacz
29 május 2009 - Warszawa, pętla Bródno Podgrodzie. Zakład "Kleszczowa" ma zdecydowanie za mało ikarusów 280, stąd coraz częściej można zobaczyć Neoplana na linii z zakazem...
Szerző: Maybach
Szerző: Maybach
Hozzászólások: 2
9 február 2010 - Warszawa, ul. Wysockiego, choć już coraz bliżej Bartnicza. Z dedykacją i pozdrowieniami dla prowadzącego :)
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
3 június 2010 - Warszawa, ul. Żwirki i Wigury. Neoś za chwilę dojedzie pod Port Lotniczy Warszawa im. Fryderyka Chopina. Bardzo tutaj bilbordowo.
Szerző: Daniel_FCB
Szerző: Daniel_FCB
31 augusztus 2013 - Warszawa, ul. Pawińskiego. Ilostan Neoplanów stale się zmniejsza. Obecnie pozostało ich już tylko 29 sztuk.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
21 január 2014 - Warszawa, ul. Karolkowa. Wspomnienie po Neoplanie (pożegnaliśmy go w połowie marca) i po objeździe (autobusy przestały nim kursować z końcem września).
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 1