Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Jelcz 120MM #4294
Adatok
| Teljes név | Jelcz 120MM (Jelcz) (MAN D0826LUH01 198kW/269HP 6871cm3) (ZF 4HP500(4)) 34-110 [2-2-2] (1992-1993) | |
| VIN-szám | SUJ120M44N0000019 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1992 | |
| Selejtezve | 2010 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1992 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2010 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1992 | 2002 | WAC 1005 |
| 2002 | 2010 | WI 65693 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1992 | 1994 | 4294 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2010 | 4294 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| Data pierwszej rejestracji: 27.04.1992 | ||
Fotók
5 július 1993 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Jeszcze z reklamą Billa. fot. Steve Guess.
Szerző: dev3
Szerző: dev3
Hozzászólások: 2
23 július 1995 - Warszawa, skrzyżowanie ulicy Dolina Służewiecka z aleją Wilanowską. Dwadzieścia lat temu puste, funkcjonujące bez większego problemu bez oznakowania poziomego. Dzisiaj to jedno z najruchliwszych i najbardziej zakorkowanych skrzyżowań w rejonie Służewia - i to pomimo poszerzenia Wilanowskiej. W tle bloki osiedla Służew nad Dolinką. Wbrew pozorom, nie jest to budownictwo wielkopłytowe, a tzw. technologia "ramy H". Szkielety budynków wykonane były z prefabrykowanych ram żelbetowych, łączonych na sztywno przy użyciu rygli. Węzły konstrukcyjne umieszczono na słupach w połowie wysokości kondygnacji. Rozwiązanie to zapewniało lepszą od budownictwa wielkopłytowego jakość budynków, znacznie zwiększając ich sztywność, nośność stropów i szczelność połączeń. Niestety, przy jego zastosowaniu zdecydowanie wzrastały koszta budowy, więc w Warszawie powstało tylko kilka takich osiedli. Rozwiązanie nie było wolne od wad, głównie z użytkowego punktu widzenia: skrajne ramy, na których podwieszano elewację, wymagały użycia przy ryglach dodatkowych wsporników, przez co skrajne słupy konstrukcyjne musiały być odsunięte od ścian wgłąb pomieszczeń, co w istotny sposób ograniczało ich ustawność. Foto: P. B. Jezierski
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 2
20 június 2000 - Warszawa, pętla Wilanów. Kwadratowa wtyczka na 116. Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 1
31 október 2000 - Warszawa, pętla Plac Wilsona. "Chełmska" na 181 czyli cmentarne zasilenia. Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
19 február 2003 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Jeszcze przed remontem.
Szerző: mzk804
Szerző: mzk804
Hozzászólások: 2
március 2003 - Warszawa, zajezdnia R-9 "Chełmska". Kwadrat jeszcze przed remontem, a na filmie znaleźliśmy ślad po nieistniejącej wówczas już od ponad pięciu lat linii 166 (Torwar - Młynów).
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 1
25 március 2006 - Warszawa, Zajezdnia Chełmska. Smutne oczy leciwej stodwudziestki patrzą ku południu.
Szerző: JacekM
Szerző: JacekM
15 május 2006 - Warszawa, ul. Szczęśliwicka X Dickensa X Drawska. Kurcze, ileż to się rzeczy zmieniło w tym miejscu od tamtego czasu.
Szerző: Spawacz
Szerző: Spawacz
Hozzászólások: 1
25 május 2006 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Takiej zieleni przez jakiś czas nie zobaczymy.
Szerző: Adam G.
Szerző: Adam G.
20 augusztus 2007 - Warszawa. Kant wjechał z ul. Bonifraterskiej, na Plac Krasińskich.
Szerző: Mateusz Machel
Szerző: Mateusz Machel
4 augusztus 2008 - Warszawa - Młociny, ul. Wóycickiego. Na początek największy haśpel jakim jechałem. Dosłownie wszystko się w tym tłukło...
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 8
8 április 2010 - Warszawa, ul. Górczewska - pętla "Os. Górczewska". Jedna z czterech porannych wtyczek na 189 + ciekawostka obsługowa obok.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 6
20 április 2010 - Warszawa, ul. ks. Popiełuszki. "Kwadrat" wypełniony po brzegi klientami Arkadii, powoli oddala się w kierunku Żoliborza.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN