Bejelentkezés: Jelszó:
Megjegyzés
Jelszó nem működik, vagy elfejetted??
A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.

Elfogad Elutasít Több információ mutatása

Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció


Solaris Urbino 15 #8738

Adatok

Teljes névSolaris Urbino 15
(Solaris) Solaris Urbino 15/Solaris Urbino (MAN D0826LOH18 191kW/260HP 6870cm3 E2) (Voith D854.3(4)) 36-164 [2-2-2] (1999-2005)
VIN-számSU93412061BPN1015
Gyári szám
Épült2001
Selejtezve2020
Tulajdonosok
20012020MZA Warszawa
20202020Tkaczyk Bobrowniki
Regisztárciós adatok
Beszerzés éve Selejtezés éve Rendszám
20012019WI 28701
Jármű adatok
Beszerzés éve Selejtezés éve Jármű száma
200120058109 / MZA Warszawa
200520198738 / MZA Warszawa
Egyéb információ
Data pierwszej rejestracji: 08.06.2001

Fotók

január 2002 - Warszawa, ul. Grójecka. Deskorolka na 517 to była dopiero katorga dla pasażerów. 517 na trasie objazdowej zawalonego wiaduktu w Al. Jerozolimskich.
Szerző: Kelly
newser
Hozzászólások: 6

augusztus 2002 - Warszawa, ul. Kompanii AK "Kordian".
Szerző: Kelly
newser
Hozzászólások: 2

24 október 2004 - Warszawa, ul. Opaczewska, CH BLUE CITY.
Szerző: jacekso
newseredytor
Hozzászólások: 1

17 január 2005 - Warszawa Stegny. Zdjęcie z dedykacją dla Simona :P. Ex kleszcz - #8109.
Szerző: RedBull

3 május 2005 - Warszawa, pętla "DW.ZACHODNI 03".
Szerző: przejk

4 július 2005 - Warszawa, ul. Nowy Przejazd.
Szerző: ZaciszaniN

Hozzászólások: 1

12 augusztus 2006 - Warszawa, Krakowskie Przedmieście.
Szerző: dominiqus

3 december 2006 - Warszawa, ulica Pstrowskiego. Solaris objeżdża dookoła pętlę tramwajową aby dotrzeć do dodatkowego przystanku dla wysiadających pętli Huta. Tego dnia linia 195 miała dość spore opóźnienia (i to pomimo niedzieli) - musi przeprawić się przez objazd remontowanego Krakowskiego Przedmieścia, gdzie trochę można w korku postać.
Szerző: NadzórRuchu

30 december 2006 - Warszawa, ul. Andersa.
Szerző: Adam G.
edytor
13 február 2007 - Warszawa, ul. Międzyparkowa.
Szerző: mzk804
newseredytor
3 március 2007 - Warszawa, pętla Stegny.
Szerző: 8239
edytor
1 november 2007 - Warszawa, ul. Ostrowiecka - wjazd na pętlę Powązki - Cmentarz Wojskowy. Jak co roku, pierwszego listopada panuje tutaj niezły bałagan.
Szerző: Adam G.
edytor
15 április 2008 - Warszawa, port lotniczy im. F. Chopina.
Szerző: Simon

31 október 2008 - Warszawa, ul. Pawińskiego. Barwy jesieni.
Szerző: Jacek Pudło
edytor
1 november 2008 - Warszawa, plac Bankowy. Jeden z pierwszych wozów na linii C42.
Szerző: Maybach

30 január 2009 - Warszawa, ul. gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego.
Szerző: Maybach

3 november 2009 - Warszawa, ul. Wybrzeże Szczecińskie. Przy zmianach obsługowych zawsze pozostaje dylemat: czy focić, bo to, co mamy przed obiektywem może się już nie pojawić, czy odpuścić, bo pewnie jeszcze wróci (w gwoli jasności nie piszę do końca w kontekście 174, jednak i w przypadku tej linii z czasem może się pojawić taka rozterka).
Szerző: ZaciszaniN

Hozzászólások: 2

26 április 2010 - Warszawa, ul. Utrata.
Szerző: Maybach

Hozzászólások: 1

6 szeptember 2012 - Warszawa, ul. Kasprowicza. Solaris z lusterkami w kolorze nadwozia. Czarne lusterka są słabo widoczne i dość groźne dla stojących zbyt blisko krawędzi przystanku pasażerów. Dlatego często naklejane są na nich jakieś dodatkowe kolorowe elementy. Jeżeli faktycznie jest to potrzebne, to czemu żaden producent nie zaczął uwzględniać ich koloru już w fazie produkcji?
Szerző: empi
edytordriver
Hozzászólások: 6

1 november 2014 - Warszawa, ul. Kłobucka. Promocja na 165 nie jest chyba planowym zasileniem z okazji Wszystkich Świętych.
Szerző: michciu22

Hozzászólások: 1

12 február 2016 - Warszawa, pl. Bankowy. Solaris za moment wywinie w Senatorską pozując na tle Błękitnego Wieżowca. Obiekt sprawia wrażenie nowej konstrukcji, tymczasem budowa ruszyła już w 1976 roku, a koncepcja powstania to lata 50. Prace jednak zawieszono tuż po wybudowaniu głównej bryły i wznowiono dopiero pod koniec lat 80. by zakończyć w roku 1991 roku. Wieżowiec liczy z masztami anten 120 metrów wysokości i składa się z 27 kondygnacji naziemnych.
Szerző: Adrian Henszel


Phototrans

Országok:
Gyártók:

Felhasználó statisztikája:
Online: