Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Solaris Urbino 15 #8313
Adatok
| Teljes név | Solaris Urbino 15 (Solaris) Solaris Urbino 15/Solaris Urbino (MAN D0826LOH18 191kW/260HP 6870cm3 E2) (ZF 5HP500(5)) 36-164 [2-2-2] (1999-2005) | |
| VIN-szám | SU93412061BPN1055 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 2001 | |
| Selejtezve | 2017 | |
| Tulajdonosok | ||
| 2001 | 2016 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2001 | 2016 | WI 33480 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2001 | 2005 | 8313 / MZA Warszawa |
| 2005 | 2016 | 8042 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| Data pierwszej rejestracji: 16.08.2001 skierowany do kasacji: 24.10.2016r. z zajezdni R-11 Kleszczowa | ||
Fotók
1 augusztus 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Gen. Maczka, Powązkowskiej i alei Armii Krajowej. Solaris na 170 to obecnie dość rzadki widok, całość obsługi tej linii stanowią wozy krótkie. Autobusy wielkopojemne pojawiają się zaledwie przez kilka dni w roku - w okolicach 1 sierpnia i 1 listopada. A kiedyś na 170 kursowały nawet MANy...
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
Hozzászólások: 1
7 szeptember 2006 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Tego się nie spodziewałem - pierwsze zdjęcie po zmianie numerka ;)
Szerző: Adam G.
Szerző: Adam G.
Hozzászólások: 2
24 február 2013 - Warszawa, ul. Bohaterów Warszawy. Mieszkańcy Ursusa są systematycznie przyzwyczajani do korzystania z kolei. Minione lata przyniosły znaczne ograniczenie bezpośrednich połączeń autobusowych z centrum i dalszymi dzielnicami, w zamian rozwinięto krótkie i częściej kursujące trasy lokalne. Ostatnia zmiana również nawiązuje do tego trendu - ta część Starego Ursusa w zamian za niepunktualną 187 "do miasta" zyskała regularną dowozówkę do stacji kolejowej w postaci kursującej tylko w dni powszednie linii 394.
Szerző: empi
Szerző: empi
9 július 2013 - Warszawa, ul. Indiry Gandhi. Paździerzak marki deskorolka tego dnia straszył południową część miasta.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 1
