Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.02 #GKZ-561
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.02 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 21-97 [4-4-4] (1978-1990) | |
| VIN-szám | 260.02.1989.1601 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1989 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1997 | 2014 | Borsod Volán Miskolc |
| 2015 | 2018 | ÉMKK Miskolc |
| 2020 | Ismeretlen üzemeltető Miskolc | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1997 | 2006 | GKZ-561 |
| 2006 | 2018 | FKF-435 |
| Egyéb információ | ||
| ex DDR | ||
Fotók
6 szeptember 2016 - Nyíregyháza, Sóstói u. Kórház. No co to w ogóle wyjechało za hej cyganie. Wszędzie dookoła same wychuchane autobusy, a tu taki rezerwowy desant wyciągnięty z pola słoneczników pod Miszkolcem. Wspaniały GOPowski klimat z czasów wykańczania takich autobusów. Smród palonego oleju z zalanych bębnów hamulcowych, brak amortyzatorów, radosne stuki zwrotnicy, kolumna kierownicy głośniejsza od silnika gwizdająca przy skręcie jak odpowietrzany kaloryfer, ramy okien bez filcowych wkładek, drzwi tak "wyregulowane", że przez 10 lat trzaskania co 2 min wyrobiły dziury w prowadnicach, świszczące turbo, które tylko udaje, że działo i szarpiące sprzęgło. No przygoda, która wrecz 500 km od GOPu nie powinna się przytrafić.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 1
6 szeptember 2016 - Nyíregyháza, Kelet áruház. A masz przed śmiercią jeszcze jedną fotę. W takim parowozie kierowca nawet nie śmiał stosować zasady pierwszych drzwi. Jeden z najbardziej rozpieprzonych autobusów jakim jechałem na Węgrzech.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 1
6 szeptember 2016 - No to jedziemy! Przesuwna kabina pozwala nawet zwykłemu pasażerowi podziwiać, że tym kijem potrafi utrafić dobry bieg. Po przeniesieniu z Borsod Volan autobus dostosowano do lokalnych warunków... czyli został po prostu wyszorowany.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
