Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus V127 V2 PKD #MXJ-009
Adatok
| Teljes név | Ikarus V127 V2 PKD (Ikarus) /ARC V127 (Cummins ISL8.9E5 280B 209kW/284HP 8849cm3 E5) (Allison T325R(6)) 29-69 [2-2-2] (2014-2015) | |
| VIN-szám | TS9127CS7ED156009 | |
| Gyári szám | 000009 | |
| Épült | 2015 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 2015 | BKV Budapest | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2015 | MXJ-009 | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2015 | MXJ-009 / BKV Budapest | |
Fotók
16 január 2015 - Budapest, Thököly út (Keleti pályaudvar M), linia 8
BKK wciąż szuka optymalnych rozwiązań i żongluje liniami na osi wschód-zachód. Tym razem 112 rozdzielono na 110 i 112, a 8 skrócono do dworca Keleti (choć jak ostatnio ją fociłem, to kończyła przy Uránii), likwidując 8A. Jak dla mnie tu zawsze było i jest zbyt wiele bytów - Wiedeńczycy zrobiliby pewnie z tego jedną linię...
A sam ikarus... No cóż, zaskoczył mnie przy wieczornym spacerze, a zanim złapałem jakiś lepszy kadr, bezczelnie odjechał.
Szerző: fafax
BKK wciąż szuka optymalnych rozwiązań i żongluje liniami na osi wschód-zachód. Tym razem 112 rozdzielono na 110 i 112, a 8 skrócono do dworca Keleti (choć jak ostatnio ją fociłem, to kończyła przy Uránii), likwidując 8A. Jak dla mnie tu zawsze było i jest zbyt wiele bytów - Wiedeńczycy zrobiliby pewnie z tego jedną linię...
A sam ikarus... No cóż, zaskoczył mnie przy wieczornym spacerze, a zanim złapałem jakiś lepszy kadr, bezczelnie odjechał.
Szerző: fafax
