Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.04 #718
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN-szám | 260.04.3351.85 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1985 | |
| Selejtezve | 1997 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1985 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1997 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1985 | 1994 | WAB 727C |
| 1994 | 1997 | WXC 3916 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1985 | 1994 | 718 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1997 | 718 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| kasacja 10.1997 | ||
Fotók
október 1995 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Pięknie widoczne żałosne efekty remontu w T-4 sprzed 2,5 roku - białe schody pomalowane na czarno, czarne poręcze i kabina dla odmiany maźnięte na biało.
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk
Hozzászólások: 3
július 1997 - Warszawa, ul. Sobieskiego. Tak to jest jak jest się małym dzieckiem i nie wie się że słupy psują kadr :/
Szerző: mzk804
Szerző: mzk804
Hozzászólások: 4
augusztus 1997 - Warszawa, zajezdnia Kleszczowa. Kierownik techniczny zakładu z dumą prezentuje trwałość węgierskiej konstrukcji po kolizji z dźwigiem. gdyby nie ta konstrukcja, dźwig przejechałby przez autobus na wylot. Gdyby autobus był młodszy, trafiłby na odbudowę. Wyrok oczywisty - ścięcie.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly