Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.04 #1332
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN-szám | 260.04.3376.85 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1985 | |
| Selejtezve | 2001 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1985 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1985 | 2001 | WAB 763C |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1987 | 1994 | 1332 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 1332 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| NG 1994 | ||
Fotók
1992 - Warszawa, pętla Aleksandrów. Wieś Aleksandrów została włączona do Warszawy z początkiem 1992 roku, tym samym linia 705 obsługująca ten kierunek została zmieniona na miejską 186 (mimo wysokiego numeru była to już trzecia odsłona tego numeru (z czterech)). Tu obsługiwana "pomarańczką" z zakładu R-10, widać tez co opisał straszny w swoim zdjęciu tego wozu przerobione światła cofania na stopu. Kadr z PKF 92/15.
Szerző: dev3
Szerző: dev3
Hozzászólások: 1
14 április 1993 - Warszawa, al. Stanów Zjednoczonych. Oprócz zdezelowanego pomarańczka na 404 (z dość typową przeróbką: światłami stopu zamiast wstecznych) uwagę zwraca wybrakowane oznakowanie przystanków. Naklejki z numerami linii zaczęto umieszczać na wiatach w 1987 roku, ale nazwy przystanków początkowo rozklejono tylko w Śródmieściu, potem na Mokotowie. Reszta przystanków doczekała się pełnego oznakowania dopiero w 1993 roku, gdy nadzór nad przystankami przejął nowo powołany Zarząd Transportu Miejskiego.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
február 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Dawna pomarańczka na miejsko-zadupiastej linii do Wiśniowej Góry.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly