Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.04 #29
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN-szám | 260.04.5089.81 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1981 | |
| Selejtezve | 1996 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1981 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1996 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1981 | 1996 | WAA 329R |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1981 | 1994 | 29 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1996 | 29 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| R5, NG 1985 1991 | ||
Fotók
15 április 1993 - Warszawa, al. Stanów Zjednoczonych. Solówek z pierwszej dostawy było jeszcze wówczas 18, z czego tylko 6 nosiło swoje pierwotne numery: 29, 30, 33, 219, 221, 228.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 1
május 1995 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Widoczny tu przedstawiciel pierwszej serii solówek dostarczonych do MZK jako jedyny utrzymał swój dwucyfrowy numer do czasów MZA. Pozostałe rozeszły się szybko po innych zajezdniach. A sama pętla i ta część placu wyglądają teraz zupełnie inaczej.
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk