Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.04 #2500
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN-szám | 7104 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1983 | |
| Selejtezve | 1995 | |
| Felújítások | ||
| 1989 | Ikarus 280.T4 (MZK Warszawa) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [2-2-2-2] (1988-1992) | |
| Tulajdonosok | ||
| 1983 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1983 | 1995 | WAB 119C |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1983 | 1989 | 97 / MZK Warszawa |
| 1989 | 1994 | 2500 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | 2500 / MZA Warszawa |
Fotók
15 július 1993 - Warszawa, ul. Grodzka. Składak na 506 jadący z Bródna na Górczewską wspina się łącznikiem Wisłostrady i Trasy W-Z, nieużywanym zwykle przez komunikację miejską. Autobusy pojawiły się tutaj jedynie przy kolejnym remoncie Trasy W-Z w 2009 roku.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
május 1995 - Warszawa, Dworzec Centralny. Wóz 2500 na linii 500. W bocznej kasecie unikalna już wówczas tablica kierunkowa z dużymi krańcami i małą trasą, w dodatku dwukolorowa - dzieło ambitnych lakierników z Pożarowej.
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk