Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Solaris Urbino 15 #8701
Adatok
| Teljes név | Solaris Urbino 15 (Solaris) Solaris Urbino 15/Solaris Urbino (MAN D0826LOH18 191kW/260HP 6870cm3 E2) (ZF 5HP500(5)) 36-164 [2-2-2] (1999-2005) | |
| VIN-szám | SU9341206YBPN1212 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 2000 | |
| Selejtezve | 2021 | |
| Tulajdonosok | ||
| 2001 | 2020 | MZA Warszawa |
| 2020 | 2021 | Tkaczyk Bobrowniki |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2001 | 2020 | WI 23291 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2001 | 2019 | 8701 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| Data pierwszej rejestracji: 11.04.2001 | ||
Fotók
13 január 2007 - Warszawa, pętla Wilanów. Właśnie zaczęło padać. Przestało tuż po odjeździe :D
Szerző: Adam G.
Szerző: Adam G.
13 január 2007 - Warszawa, Chomiczówka.
Pozdrowienia dla Adama G. (widocznego za pulpitem), który każdą bzdurę ustawi na wyświetlaczu ;D
Szerző: empi
Szerző: empi
Hozzászólások: 2
1 július 2008 - Warszawa, ul. Ciszewskiego. Dwa solarisy uchwycone na tle ponurego gmaszyska Centrum Onkologii i linii WN, nadających temu miejscu dość przygnębiający klimat.
Szerző: JacekM
Szerző: JacekM
3 november 2008 - Warszawa, ul. Czwartaków. Według mnie to obsługa linii 408 przez zajezdnię R-7 jest jedną wielką pomyłką, ale fajną pomyłką :P
Szerző: Flash
Szerző: Flash
Hozzászólások: 2
30 május 2010 - Konstancin-Jeziorna, ulica Józefa Piłsudskiego, piętnastka, która w zupełności, moim zdaniem, wystarcza w weekend na tej linii, wjeżdża na przystanek Sienkiewicza. Dalej widzimy jakiś neogotycki kościółek.
Szerző: 8239
Szerző: 8239
Hozzászólások: 4
18 június 2010 - Warszawa, al. KEN. W razie kłopotów taborowych dopuszczalne było wysyłanie na brygady niskie "wypożyczonych" linii, taboru wysokopodłogowego. Jednak żadnych wzmianek o przewidzianych wozach ponadmetrażowych nie zarejestrowałem ;)
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 2
18 június 2010 - Warszawa, ul. Bartoka/ul. Jastrzębowskiego. Woroniczańska rezerwa w zastępstwie Libero?
Szerző: 8239
Szerző: 8239
Hozzászólások: 2
1 június 2012 - Warszawa, teren Zakładu Eksploatacji Autobusów R-2 Kleszczowa.
Od tyłu zdjęcia po "remoncie" jeszcze nie posiadał. Jeśli chodzi o warszawskie Solarisy Urbino 15 to większość z nich kaganiec ogranicza do prędkości 90 km/h, niewielka część deskorolek idzie nieco więcej, zaś przykładowo #8762 ma założony kaganiec na 60 km/h. Jeśli ktoś szuka dobrych Urbino 15 to proponuję wozy takie jak #8014, #8744, #8754, #8755, #8758, #8910 oraz oczywiście #8739, który niedawno dostał nową turbinę, przez co ma teraz odejście ze startu.
Szerző: twister7862
Szerző: twister7862
Hozzászólások: 1
7 október 2016 - Warszawa, ul. Puławska. Ostatni przystanek przed skrętem na objazd, czyli w ul. Baletową. Ciekawe jak kierowca "sztywniaka" radził sobie z pokonywaniem wiraży w Dawidach i przyległościach.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
9 március 2018 - Warszawa, ul. Suwak. Na zdjęciu piątkowe dziwadełko. Patrząc na przystanek - bez osób oczekujących na autobus - może się wydawać, że zainteresowanie przewozami jest tutaj nikłe. Nic bardziej mylnego, ponieważ chwilę wcześniej wszystkich chętnych zabrał planowy przegub na linii Z-2, której do tej pory nie doceniałem. Na linii 218 zaś podstawowo występują solówki, choć chyba codziennie wystawiane też są nadprogramowe wozy typu "mega". Biorąc pod uwagę frekwencję, odgórne zalecenie dotyczące kierowania tu nadwyżkowego większego metrażu jest zasadne, bowiem solówki w godzinach szczytu są niezabieralne.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 3
