Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.11 #2531
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.11 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) [4-4-4-4] (1978-1979) | |
| VIN-szám | 280.11.1635.79 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1979 | |
| Selejtezve | 1990 | |
| Felújítások | ||
| 1986 | Ikarus 280/A (MZK Warszawa) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) [2-0-0] | |
| Tulajdonosok | ||
| 1979 | 1990 | MZK Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1979 | 1990 | WAA 931C |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1979 | 1986 | 2531 / MZK Warszawa |
| 1986 | 1990 | 681-R13 / MZK Warszawa |
Fotók
június 1988 - Warszawa, zajezdnia R-13 "Stalowa". Pierwsze pogotowia techniczne z przednich sekcji ikarusów pojawiły się w Warszawie w 1986 roku i sukcesywnie zastępowały holowniki zbudowane na bazie jelczy-ogórków. Zwraca uwagę odmienne wykończenie elementu nad samoróbkowymi drzwiami - wydaje mi się, że to te łuczki są jedną z rzeczy odróżniających 280.11 od 280.26 (do porównania dalej zdjęcie pogota
604).
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk
Hozzászólások: 3