Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Solaris Urbino 15 #8719
Adatok
| Teljes név | Solaris Urbino 15 (Solaris) Solaris Urbino 15/Solaris Urbino (MAN D0826LOH18 191kW/260HP 6870cm3 E2) (ZF 5HP500(5)) 36-164 [2-2-2] (1999-2005) | |
| VIN-szám | SU93412061BPN1185 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 2001 | |
| Selejtezve | 2021 | |
| Tulajdonosok | ||
| 2001 | 2020 | MZA Warszawa |
| 2020 | 2021 | Tkaczyk Bobrowniki |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2001 | 2020 | WI 36641 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2001 | 2019 | 8719 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| Data pierwszej rejestracji: 02.10.2001 | ||
Fotók
26 december 2004 - Solaris na ul. Kasprowicza zmierza na Hutę. Jechał tempem jak przystało w drugi dzień świąt... wolniutko, spokojnie..., nigdzie się nie śpieszy...
Szerző: Bartek Stępień
Szerző: Bartek Stępień
Hozzászólások: 5
19 március 2005 - Warszawa, plac Wilsona. Solaris okrążył cały plac i skręca w ulicę Krasińskiego. Tędy już od ponad 17 miesięcy przebiega objazd ulicy Słowackiego, pod którą wciąż powstaje stacja metra. Może już za dwa, trzy tygodnie będzie tu można dojechać metrem. A za Solarisem jedzie już drugi Solaris - mimo tego, że trasy linii 116 i 195 pokrywają się na znacznej długości, to bardzo często lubią one jeździć razem.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
Hozzászólások: 4
30 május 2005 - Warszawa, zajezdnia Woronicza. W mieście przerwa między szczytami komunikacyjnymi, a 80% wozów na bazie to niskopodłogowce... Bynajmniej tak było ponad rok temu, może teraz jest inaczej?
Szerző: Baracus
Szerző: Baracus
Hozzászólások: 4
20 január 2006 - Warszawa, ulica Wołoska. Solaris w pobliżu swojego domu na Woronicza jedzie już dosyć długo - z Gocławia, no i troszeczkę mu do pętli zostało. Ale teraz postoi w koreczku :)
Szerző: Bartek Stępień
Szerző: Bartek Stępień
28 november 2010 - Warszawa, ul. Filipiny Płaskowickiej. Tego weekendu frezowano ul. Płaskowickiej na odcinku al. KEN - ul. J. Rosoła. Skutkiem tego był utrudniony wjazd na pętlę Natolin Płn. Na powyższym obrazku widać, że kierowca SU15 popełnił 'epic fail' wjeżdżając nie w ten wlot w który powinien, co objawiło się spotkaniem "twarzą w twarz" z walcem. Dopiero wtedy kierman został uświadomiony przez robotników, że trzeba się wycofać na rondo i wjechać "pod prąd", a następnie objechać pętlę w przeciwnym kierunku niż stoi 503.
Szerző: Daniel_FCB
Szerző: Daniel_FCB
Hozzászólások: 4
4 március 2016 - Warszawa, jezdnia północna Al. Jerozolimskich - kraniec DW. CENTRALNY. Nie mam w zwyczaju dodawać zdjęć z pętli, zwłaszcza z tej. Tym niemniej widoczna okoliczność, późna pora i długi postój przed ostatnim "kółkiem" spowodowały, że postanowiłem zrobić odstępstwo od reguły. Na linii "sanatoryjnej" był już kiedyś przegubowy Ikarus i "kwadrat", teraz przyszła pora na "sztywniaka". Zastanawiające na ile etapów autobus zawracał na przeciwległym krańcu (biorąc pod uwagę, że zupełnie nie jest on przystosowany do obsługi linii tego typu wozami, a same "dwunastki" zawracają na "trzy").
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 7
22 február 2018 - Warszawa, ul. Równoległa. Na chodniku łączącym stację WKD z przystankiem WKD RAKÓW 03, obsługiwanym przez kursy skrócone linii 401/504, podczas swojej chwilowej obecności na miejscu zaobserwowałem istne tłumy. Nie spodziewałem się aż takiego zainteresowania przesiadkami w tej relacji.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 1
