A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
1 július 2012 - Luxor, parking przed Świątynią Hatszepsut. Pomiędzy parkingiem a świątynią turyści są wożeni elektrycznymi pojazdami. Z reguły są to takie pojazdy, jak te do przewożenia bagaży na płycie lotniska - tyle że z przyczepami osobami. W 2002 roku zamówiono dwa amerykańskie autobusy elektryczne AVS-22. Ten skończył jak widać, drugiego nie zauważyłem.
Autobusy hybrydowe i elektryczne AVS produkowano w latach 90. Z tego co można wyczytać w Internecie były bardzo nieudane, ciężkie, nieefektywne i awaryjne. Projekt był raczej skrojony pod wyciągnięcie dotacji na ekologiczne innowacje, a w ostatnim rzucie udało się to jeszcze wepchnąć Egiptowi.Luxor, parking przed Świątynią Hatszepsut. Pomiędzy parkingiem a świątynią turyści są wożeni elektrycznymi pojazdami. Z reguły są to takie pojazdy, jak te do przewożenia bagaży na płycie lotniska - tyle że z przyczepami osobami. W 2002 roku zamówiono dwa amerykańskie autobusy elektryczne AVS-22. Ten skończył jak widać, drugiego nie zauważyłem.
Autobusy hybrydowe i elektryczne AVS produkowano w latach 90. Z tego co można wyczytać w Internecie były bardzo nieudane, ciężkie, nieefektywne i awaryjne. Projekt był raczej skrojony pod wyciągnięcie dotacji na ekologiczne innowacje, a w ostatnim rzucie udało się to jeszcze wepchnąć Egiptowi. Szerző: empi