Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2047
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.2111.88 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1988 | |
| Selejtezve | 2001 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1988 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1988 | 1995 | WAB 194P |
| 1995 | 2001 | WUD 7728 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1988 | 1994 | 2047 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 2047 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2047-III | ||
Fotók
január 1995 - Warszawa, ul. Woronicza. 7-letni Ikar z `88 skręca z Woronicza w Spartańską na linii 511. Do 1998 był jej stałym bywalcem. Właściciel Czesiek jeździł nim od nowości aż do chwili przesiadki na nowego Neoplana. Był zadowolony z Ikara, ponieważ był to pierwszy rocznik z lepszym wspomaganiem tzw cienką kolumną. W `95 poszedł na NG, dostał wtedy starą kabinę.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 1
1 szeptember 2000 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Linia 503 w tym okresie wchłonęła 403 i śmigała na 15 brygadach. Ikar `88 po NG w 95 poległ w czasie "Wielkiej dostawy". Za fajerą ówczesny właściciel dodatkowicz Józek "Czesław Niemen" z farbowaną brodą. Trwa zabudowa Natolina-Wolicy nowymi blokami.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly