A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
10 október 1972 - Kraków, teren Huty im. Lenina (ob. Tadeusza Sendzimira). "Załoga Huty Lenina otrzymała ostatnio nowy pojazd `Autosan H-9`. Jest on widomym rezultatem zacieśnijącej się współpracy między tymi zakładami. Hutnicy dostarczyli więcej blachy, z której można było wyprodukować więcej wozów. Autobus z Sanoka jest konstrukcji polskiej. Pochodzi z serii informacyjnej, wyprodukowanej w 100 egzemplarzach. Posiada nowoczesną, elegancką sylwetkę, jest przeszklony i komfortowo wyposażony. Seryjna produkcja H-9 ruszy w drugiej połowie roku 1975. Do tego czasu pracownicy z HiL zdążą z okien autobusu z Sanoka obejrzeć wiele pięknych zakątków kraju".
Opis pochodzi z rewersu zdjęcia. Autor podpisany jako CAF-Gawliński.
Autobus z drugiej serii informacyjnej - produkcję modelu rozpoczęto dwa lata później.
Zdjęcie ze zbiorów Michała KozińskiegoKraków, teren Huty im. Lenina (ob. Tadeusza Sendzimira). "Załoga Huty Lenina otrzymała ostatnio nowy pojazd `Autosan H-9`. Jest on widomym rezultatem zacieśnijącej się współpracy między tymi zakładami. Hutnicy dostarczyli więcej blachy, z której można było wyprodukować więcej wozów. Autobus z Sanoka jest konstrukcji polskiej. Pochodzi z serii informacyjnej, wyprodukowanej w 100 egzemplarzach. Posiada nowoczesną, elegancką sylwetkę, jest przeszklony i komfortowo wyposażony. Seryjna produkcja H-9 ruszy w drugiej połowie roku 1975. Do tego czasu pracownicy z HiL zdążą z okien autobusu z Sanoka obejrzeć wiele pięknych zakątków kraju".
Opis pochodzi z rewersu zdjęcia. Autor podpisany jako CAF-Gawliński.
Autobus z drugiej serii informacyjnej - produkcję modelu rozpoczęto dwa lata później.
Zdjęcie ze zbiorów Michała Kozińskiego Szerző: zadzior