Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Pesa 122NbT Duo #315
Adatok
| Teljes név | Pesa 122NbT Duo (Pesa) /Pesa Swing | |
| VIN-szám | T832BNA009 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 2015 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 2015 | MZK Toruń | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2015 | 315 / MZK Toruń | |
Fotók
5 március 2016 - Toruń, ul. Chopina. Łoooo panie, a co to? Tramwaj pod prąd? Motornicza pomyliła tory. A tak na serio, tramaj kursujący zastępczo na odcinku Plac Rapackiego-Park Miejski z powodu naprawy zwrotnicy na ul. Sienkiewicza. Pozdrowienia dla ekipy jeżdżącej Swingiem :D :D
Szerző: Igor Maras
Szerző: Igor Maras
Hozzászólások: 3
2 április 2016 - Toruń, ul. Marii Skłodowskiej-Curie. Pozdrowienia dla motorniczego.
Szerző: Igor Maras
Szerző: Igor Maras
20 május 2016 - 14:10, Toruń, Wały gen. Sikorskiego. Po prawej wieża Kościoła Św. Szczepana.
5 Motoarena → Olimpijska
Szerző: Konrad Bek
5 Motoarena → Olimpijska
Szerző: Konrad Bek
Hozzászólások: 3
26 május 2016 - Toruń, ul. Wały Gen. Władysława Sikorskiego x al. Solidarności. Spodziewałem się, że w święto Bożego Ciała nie zobaczę w akcji najdłuższych wozów, ale zostałem mile zaskoczony bo jednak dwa wagony obsługiwały linię nr 1. Bardzo zacny sprzęt :)
Szerző: MICH@Ł
Szerző: MICH@Ł
Hozzászólások: 5
18 szeptember 2016 - Toruń, ul. Józefa Ignacego Kraszewskiego. Pozdrowienia dla motorniczego.
Szerző: Igor Maras
Szerző: Igor Maras
Hozzászólások: 2
24 október 2016 - Toruń, rondo Niepodległości. Parametr podły, ale z okna coś się sfocić dało.
Szerző: Krystian Jacobson
Szerző: Krystian Jacobson
Hozzászólások: 8
20 március 2017 - Toruń, ul. Fryderyka Chopina. Mój 500 knot na TWB :D
Szerző: Igor Maras
Szerző: Igor Maras
Hozzászólások: 1
24 június 2017 - Toruń, ul. Kraszewskiego. Duży plus za zmianę czoła w stosunku do gdańskich czy warszawskich Swingów i za stalowe poręcze wewnątrz.
Szerző: Krystian Jacobson
Szerző: Krystian Jacobson
Hozzászólások: 7
14 április 2018 - Toruń, pl. Świętej Katarzyny. Za jedynką czai się przejazd techniczny.
Szerző: PiotrG
Szerző: PiotrG
Hozzászólások: 1
13 június 2020 - Toruń, Wały gen. Sikorskiego. Przed przebudową na Wałach gen. Sikorskiego były wyznaczone po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Po oddaniu inwestycji do użytku autobusy pojadą po torowisku tramwajowym, a rowerzyści po wyznaczonych na jezdni pasach rowerowych. Pozostali uczestnicy ruchu będą mieli do dyspozycji po jednym pasie ruchu w każdą stronę.
Szerző: bartpiot
Szerző: bartpiot
13 június 2020 - Toruń, al. św. Jana Pawła II x Wały gen. Sikorskiego. Z okazji 100-lecia powrotu do Macierzy toruńskie Pesy zostały przyozdobione o napisy z osobami, które przyczyniły się w tamtych czasach dla Torunia i tak jeżdżą do dziś.
Szerző: bartpiot
Szerző: bartpiot
28 február 2021 - Toruń, al. św. Jana Pawła II. Od 27 lutego 2021 r. nowy węzeł przesiadkowy na al. św. Jana Pawła II obsługuje pasażerów zarówno komunikacji autobusowej jak i tramwajowej. Tym samym komunikacja miejska i regionalna została rozdzielona. Pojazdy komunikacji regionalnej tak jak przed przebudową korzystają z zatok autobusowych zlokalizowanych przy jezdniach ogólnodostępnych.
Szerző: bartpiot
Szerző: bartpiot
9 szeptember 2023 - Toruń, pętla Heweliusza (miał być JAR).
Pod względem infrastrukturalnym, zwiększenie kilometrażu sieci tramwajowej o około 25% jest imponującym osiągnięciem. I to jeszcze tramwaj wyprzedza zabudowę, jak za PRLu ;) Toruń powoli zbliża się do maksymalnego punktu rozwoju tego środka transportu, największą "białą plamą" pozostaje lewobrzeże.
Narzekania w sieci co do tej inwestycji dotyczą głównie częstotliwości. Podzielam negatywne zdanie co do 45-minutowego taktu, pozostałe wartości są socjalne, ale dobrze ułożone i zapamiętywalne. Należy jednak pamiętać, że zawsze można to w prosty sposób zmienić - najtrudniej jest zawsze coś wybudować ;)
Szerző: piotr_kosz
Pod względem infrastrukturalnym, zwiększenie kilometrażu sieci tramwajowej o około 25% jest imponującym osiągnięciem. I to jeszcze tramwaj wyprzedza zabudowę, jak za PRLu ;) Toruń powoli zbliża się do maksymalnego punktu rozwoju tego środka transportu, największą "białą plamą" pozostaje lewobrzeże.
Narzekania w sieci co do tej inwestycji dotyczą głównie częstotliwości. Podzielam negatywne zdanie co do 45-minutowego taktu, pozostałe wartości są socjalne, ale dobrze ułożone i zapamiętywalne. Należy jednak pamiętać, że zawsze można to w prosty sposób zmienić - najtrudniej jest zawsze coś wybudować ;)
Szerző: piotr_kosz
Hozzászólások: 2
