Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.04 #2716
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN-szám | 260.04.7016.83 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1983 | |
| Selejtezve | 1996 | |
| Felújítások | ||
| 1990 | Ikarus 280.T4 (MZK Warszawa) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [2-2-2-2] (1988-1992) | |
| Tulajdonosok | ||
| 1983 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1983 | 1995 | WAB 042C |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1983 | 1990 | 869 / MZK Warszawa |
| 1990 | 1994 | 2716 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | 2716 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2716-II. NG 06.1990 | ||
Fotók
19 február 1996 - Warszawa, Zajezdnia R-11 Kleszczowa. Składaki 2665 i 2716 tak sobie obumierały już od kilku miesięcy, a ich fragmenty dostawały drugie życie w innych wozach (z 2716 przydał się nawet narożnik). Po dostawie automatów 5510-5515 dołączyły do nich jeszcze 2674, 2702, 2703, 2707, 2708, 2709, 2728, 2731 i 2740. Na stanie R-11 zostało wówczas jeszcze 10 takich przegubów, które przetrwały do przyjścia serii 5710-5717.
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk
Hozzászólások: 1