Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.04 #1259
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN-szám | 260.04.1005.84 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1984 | |
| Selejtezve | 1999 | |
| Felújítások | ||
| 1988 | Ikarus 280.T4 (MZK Warszawa) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [2-2-2-2] (1988-1992) | |
| Tulajdonosok | ||
| 1984 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1999 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1984 | 1999 | WAB 432C |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1984 | 1988 | 1259 / MZK Warszawa |
| 1988 | 1994 | 2577 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1999 | 2577 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| NG 11.1988, NB 1995 | ||
Fotók
26 október 1994 - Warszawa, ul. Saska. Ten wóz to jeden z pierwszych przegubowców przebudowanych z solówek. Tu już stuka mu szósty rok od tego wydarzenia i w zasadzie powinien trafić do kasacji, ale pójdzie do tzw. naprawy bieżącej, co sprawi, że pojeździ jeszcze 5 lat (już w nowych barwach).
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 2
július 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Ikarus składak przeszedł zakładową estetykę która poskutkowała zmianą barw i tym samym ukryła go przed oczyma widzów w nowych szatach. Jak na składaka wóz pojeździ dość długo, złożony jako jeden z pierwszych w 1988 pojeździł do roku 1999.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly