Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Konstal 105N #1001
Adatok
| Teljes név | Konstal 105N (Konstal) / 20/125 [2-2-2-2] (1973-1979) | |
| VIN-szám | 170 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1975 | |
| Selejtezve | ||
| Felújítások | ||
| 1992 | Konstal 105Na (?) /Konstal 105N (4x? LTa-220 41kW/56HP ) 20-125 [2-2-2-2] | |
| Tulajdonosok | ||
| 1975 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | TW Warszawa | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1975 | 1994 | 1001 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1001 / TW Warszawa | |
| Egyéb információ | ||
| W dniu 31 grudnia 2013r. z zajezdni R-1 Wola skreślono wagony 105Na 1001+1000 Wagony 1001+1000 zostały wprowadzone na stan taboru historycznego | ||
Fotók
28 június 1990 - Warszawa, ul. Wolska. Nasz dzisiejszy zabytek 1001+1000 jeszcze przed przebudową na typ 105Na podąża na linii 11 w kierunku Huty.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
14 január 2005 - Warszawa, ul. Połczyńska. Pierwsze warszawskie akwaria (1001+1000) wjeżdżają na przystanek "Ciepłownia Wola".
Szerző: Spawacz
Szerző: Spawacz
22 szeptember 2007 - Warszawa, zajezdnia Mokotów. A może by tak "szybkowca"? ;-)
Szerző: mzk804
Szerző: mzk804
Hozzászólások: 5
5 április 2008 - Warszawa, zajezdnia Wola. Nie jest to szybkowiec, ale na szczęście wytrzeszczem nie został.
Szerző: mzk804
Szerző: mzk804
Hozzászólások: 2
14 június 2008 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Skład "szybkowców" (1001+1000) obsługiwał dzisiaj linię specjalną 40, uruchomioną z okazji imprezy BMW Sauber F1 Team Park na terenie lotniska Bemowo.
Szerző: mzk804
Szerző: mzk804
Hozzászólások: 5
18 szeptember 2009 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Zapomniałbym, że dziś swoją premierę liniową miał skład 105Na (tak, stara aparatura) #1001+1000 stylizowany ze względu na DTP. Dzięki dla Liptona za cynk!
EDIT: Jest to wizualizacja jak miał wyglądać skład po renowacji na 100-lecie Tramwajów Warszawskich.
Szerző: mzk804
EDIT: Jest to wizualizacja jak miał wyglądać skład po renowacji na 100-lecie Tramwajów Warszawskich.
Szerző: mzk804
Hozzászólások: 16
29 június 2012 - Warszawa, aleja Solidarności. Najstarszy warszawski skład "stopiątek" bardzo często pojawia się na linii 26. Tego dnia kursował na brygadzie 025 ale często jeździ też na brygadach całodziennych.
Szerző: szymon90
Szerző: szymon90
Hozzászólások: 9
1 augusztus 2012 - Warszawa, aleja Solidarności. Najstarsze "stopiątki" w Warszawie kontrastują z nowoczesnymi wiatami przystanku "Park Praski". 1001+1000.
Szerző: Kubul
Szerző: Kubul
9 augusztus 2012 - Warszawa, ul. Wolska, skręt w Skierniewicką. 1001+1000.
Szerző: mzk804
Szerző: mzk804
Hozzászólások: 1
13 május 2013 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Najstarsza warszawska "stopiątka" też dziś zastępowała metro na fragmencie trasy.
Linia zastępcza nr 75: Plac Narutowicza -> Metro Politechnika -> Metro Ratusz Arsenał -> Metro Marymont.
Szerző: Niskopodłogowiec
Linia zastępcza nr 75: Plac Narutowicza -> Metro Politechnika -> Metro Ratusz Arsenał -> Metro Marymont.
Szerző: Niskopodłogowiec
Hozzászólások: 2
6 szeptember 2013 - Warszawa, ul. Obozowa. Moje ostatnie spotkanie z tym zacnym składem.
Szerző: Sadorg
Szerző: Sadorg
9 szeptember 2013 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. 1001+1000.
Same nówki, jedynie skład prawie historycznych stopiątek się wyróżnia.
Szerző: mzk804
Same nówki, jedynie skład prawie historycznych stopiątek się wyróżnia.
Szerző: mzk804
Hozzászólások: 4
12 szeptember 2013 - Warszawa, pętla Nowe Bemowo. Ostatnie moje zdjęcie tego klasyka. Dawno go nie widziałem. Zagubiony w akcji? ;)
Szerző: Maybach
Szerző: Maybach
Hozzászólások: 3
10 április 2015 - Warszawa, ulica Wolska. Dzisiaj był objezdżany bez publiczności, jutro zaś do spotkania na specjalnej linii 35 Bis z okazji 35-lecia KMKM Warszawa.
Szerző: Domas
Szerző: Domas
Hozzászólások: 10
10 április 2015 - Warszawa, aleja "Solidarności". Pozdrowienia dla motorniczego! ;)
Szerző: Domas
Szerző: Domas
Hozzászólások: 4
10 április 2015 - Pulpit wagonu 1001. Bardzo ładnie wyremontowany pulpit.
Szerző: Domas
Szerző: Domas
Hozzászólások: 1
10 április 2015 - Wnętrze wagonu 1001. Piękny jest, dla przeciętnego pasażera to może jeszcze nic ciekawego, ale za kilka lat..
Szerző: Domas
Szerző: Domas
Hozzászólások: 2
11 április 2015 - Warszawa, ul. Andersa - wagon #1001 na linii 35 bis, uruchomionej z okazji 35-lecia Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie, jedzie w kierunku pl. Narutowicza.
Szerző: villard
Szerző: villard
11 április 2015 - Warszawa, ul. Krzywickiego. Z pozdrowieniami dla kierującego!
Osoby chcące się podzielić zdjęciami z obchodów 35-lecia Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie proszone są o przesłanie ich na prasowy@kmkm.waw.pl dopisując swoje imię i nazwisko.
Z zebranej bazy zdjęć postaramy się wybrać najciekawsze i wykorzystać w relacji na stronie Klubu. Z góry dzięki!
Szerző: mzk804
Osoby chcące się podzielić zdjęciami z obchodów 35-lecia Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie proszone są o przesłanie ich na prasowy@kmkm.waw.pl dopisując swoje imię i nazwisko.
Z zebranej bazy zdjęć postaramy się wybrać najciekawsze i wykorzystać w relacji na stronie Klubu. Z góry dzięki!
Szerző: mzk804
11 április 2015 - Warszawa, ul. gen. Władysława Andersa. Szybkowce robią bardzo dobre wrażenie. Jednakże, z tego co zaobserwowałem, przygodni pasażerowie nie widzą różnicy pomiędzy nimi a liniowymi stozłomkami.
Szerző: Daniel_FCB
Szerző: Daniel_FCB
Hozzászólások: 5
30 március 2019 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Wagon 1001 podczas obsługi linii E uruchomionej z okazji 111. rocznicy elektryfikacji tramwajów w Warszawie.
Szerző: Krzysztof_J
Szerző: Krzysztof_J
Hozzászólások: 2
30 március 2019 - Warszawa, ul. Nowowiejska. W zeszłą sobotę uruchomiona została linia E. Jak elektryfikacja. Z okazji 111. rocznicy wprowadzenia do ruchu tramwajów elektrycznych. Przy okazji TW uruchomiło Izbę Tradycji znajdującą się na terenie ZRP R-3. Trzeba było więc wziąć syna i udać się na miasto :) Obiecałem mu przejażdżkę zabytkiem, ale zabytek okazał się niestety dość nowoczesny ku jego niezadowoleniu. Podczas przesiadki (linia E nie dojeżdżała niestety na R-3) popełniłem "na szybko" takiego oto knocika, którego dodaję. I jednocześnie proszę o uwagi co do kolorów etc., bo po 13 miesiącach ponownie wszedłem w posiadanie lustrzanki.
Szerző: lipton
Szerző: lipton
Hozzászólások: 2
27 július 2021 - Warszawa, ul. Stawki. Po zakończeniu robót torowych przy wjeździe na plac Bankowy od strony Feminy, rozpoczęto prace w ciągu ul. Marszałkowskiej (na ww. placu oraz w rejonie Królewskiej). Na zdjęciu linia 36 w ostatnim dniu obowiązywania objazdu przez al. Jana Pawła II i Stawki (tą samą trasą jeździła także linia 15).
Szerző: Krzysztof_J
Szerző: Krzysztof_J
16 augusztus 2021 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Stopiątka jedzie jako kurs linii numer 36 – Metro Marymont (15:04) - Plac Narutowicza (15:40).
Szerző: Ficek
Szerző: Ficek
Hozzászólások: 2
17 augusztus 2021 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Marszałkowska/Królewska. W dniu dzisiejszym kolejne stare torowisko tramwajowe przeszło do historii.
Od kilku dni trwa bowiem remont ww. skrzyżowania. Pełne jego zamknięcie dla ruchu kołowego (z wyjątkiem tramwajów) nastąpiło wczoraj, jednak szyn wówczas jeszcze nie tykano. "Na ostro" wzięto się za to w dniu dzisiejszym - od samego rana ZRiKD (wykonawca remontu) usuwało łuki nieużywanego torowiska w ul. Królewskiej. Zlikwidowano wszystkie cztery łuki, tj. dwa w kierunku północnym i dwa w kierunku południowym. Zwrotnice przetrwały, bo znajdują się poza zakresem remontu. Zagrożone były natomiast krzyżownice, ponieważ były w mojej ocenie "na styk". Dodam, że torowisko to było odcięte od reszty sieci od roku 1989 (czyli ponad 30 lat). Wcześniej służyło jako dojazd do awaryjnej pętli na pl. Grzybowskim (tam szyny częściowo usunięto podczas rewitalizacji placu kilka lat temu). Oczywiście znajdowało się pod asfaltem. Jako ciekawostkę powiem, że tory te zostały wiele lat temu... zaasfaltowane bez zgody MZK! Posiadam dość bogatą korespondencję między różnymi instytucjami, które wzajemnie obarczały się winą za to. W latach późniejszych były nawet podejmowane próby przywrócenia tego torowiska do eksploatacji (w centrum bardzo brakowało i brakuje nadal jakiejkolwiek pętli awaryjnej!), na przeszkodzie stawało jednak wówczas "milion problemów"...
Drugą ciekawostką jest fakt, że sieć trakcyjna znad ulicy Królewskiej została zdjęta dopiero w roku 2001, czyli 12 lat po usunięciu zwrotnic z ul. Marszałkowskiej. Nie mogło mnie tam dziś zabraknąć, a podczas małej sesji akurat napatoczył się "histeryk" linii 36 - powstał więc taki oto knocik :) Na zdjęciu ekipa drogowców "rozprawia się" z jedną z szyn łuku wjazdowego w ul. Królewską od strony pl. Bankowego.
Szerző: lipton
Szerző: lipton
Hozzászólások: 25
