Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.73A #6337
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.73A (Ikarus) (Rába D10 UTS-150 150kW/204HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) 22-100 [2-2-2] (1993-1994) | |
| VIN-szám | TRA260V3AP4PL1051 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1993 | |
| Selejtezve | 2010 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1994 | 2010 | MZA Warszawa |
| 1994 | 1994 | MZK Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1994 | 2002 | WXB 1029 |
| 2002 | 2010 | WI 59094 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1994 | 2010 | 6337 / MZA Warszawa |
| 1994 | 1994 | 6337 / MZK Warszawa |
Fotók
április 1997 - Warszawa, Dw. Wschodni. Właściciel zbyt dokładnie myje przód i cyferki się wycierają.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
26 június 2001 - Warszawa, ul. Targowa x Kijowska. Piękny Ikarusz na tle nieco mniej pięknej kamienicy.
Szerző: Krystian Jacobson
Szerző: Krystian Jacobson
Hozzászólások: 4
5 július 2002 - Warszawa, przystanek Bukowiecka. Wóz świeżo po remoncie
Szerző: ET22-1008
Szerző: ET22-1008
Hozzászólások: 3
16 december 2004 - Warszawa, petla Chomiczówka. Ikarus na 170 przed chwilą zajechał na pętle.
Szerző: Spawacz
Szerző: Spawacz
28 június 2005 - Warszawa, ul. Rudnickiego / Generała Maczka. Linia 170 kursuje od czerwca 1968, początkowo zastępczo w związku ze zmianą trasu tramwaju 22 - początkowo tylko z krańca Esperanto na Pragie (Radzymińską). Potem gdy skasowano trasę tramwajową do Powązek Komunalnych (pętla przy ulicy Sybilli), linia została przedłużona do pętli Powązki. W 1978 została skierowana na Targówek Przemysłowy (w rekompensacie za zmianę trasy linii 123). Dopiero w 1989 roku linia została przedłużona na Chomiczówkę, a ramowo w DS także na Wólkę Węglową. W obecnym kształcie linia jeździ od 1 marca 2004, i miejmy nadzieje że już tak zostanie.
[edit 2010: kursowała do 6 kwietnia 2010. W zamian na Chomiczówkę wydłużono 180, a w weekendy połączenie Powązek z Wólką zapewnia 409 wydłużone do CH Arkadia]
Szerző: JacekM
Szerző: JacekM
Hozzászólások: 11
27 augusztus 2007 - Warszawa, ul. Jagiellońska. Regularne kursowanie linii przez tę ulicę zostało przywrócone po wielu latach dopiero w ubiegłoroczne wakacje.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
30 június 2008 - już prawie Legionowo, ul. Strużańska. Po odwiedzeniu Rembelszczyzny, Kątów Węgierskich i Józefowa najnowsza warszawska linia podmiejska (choć o bardzo oklepanym numerze) wjeżdża do Legionowa. Pozdrowienia dla kierowców puszek, którzy mimo pustej drogi jakoś nie zebrali się w sobie, aby wyprzedzić Ikarusa i karnie w rządku jechali za nim. ;)
Szerző: Siecool
Szerző: Siecool
Hozzászólások: 1
5 augusztus 2008 - Warszawa, ul. Dzierzgońska. Przez ostatnie dwa dni mocno wiało. W tle widać zwaloną przez drzewo latarnie (tam gdzie jest pachołek).
Szerző: Mariusz Sychowicz
Szerző: Mariusz Sychowicz
Hozzászólások: 3
3 július 2010 - Warszawa, ul. Annopol. Ikarus pędzi na "zmianę" (jakieś 50-60km/h) po trylinkowej nawierzchni. To pierwszy z trzech wakacyjnych weekendów kiedy z powodu poszerzania Trasy Toruńskiej i zamknięcia wiaduktu ul. Rembielińskiej, wyłączony zostaje ruch tramwajowy na Bródnie.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
26 augusztus 2010 - Warszawa, ul. Lubelska. Pół godziny do pociągu powrotnego - zamiast nudzić się na peronie, wolałem w tym czasie "na do widzenia" sfotografować Ikarusa ;)
Szerző: Kubul
Szerző: Kubul
Hozzászólások: 1
5 szeptember 2010 - Kampinoski Park Narodowy, Truskaw-Pociecha - Palmiry. Z okazji uroczystości przy pomniku Powstańczych Oddziałów Specjalnych AK "Jerzyki", jak co roku uruchomiono linię C81. Ciekawe, jak to będzie za parę lat, gdy już nie będzie Ikarusów - droga jest naprawdę ekstremalna, wjazd czymś niskopodłogowym mógłby zakończyć się nieciekawie.
Szerző: Adam G.
Szerző: Adam G.
Hozzászólások: 3