Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.73A #6303
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.73A (Ikarus) (Rába D10 UTS-150 150kW/204HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) 22-100 [2-2-2] (1993-1994) | |
| VIN-szám | TRA260V3AP4PL1011 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1993 | |
| Selejtezve | 2010 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1994 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2010 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1994 | 2002 | WXB 1034 |
| 2002 | 2010 | WI 58031 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1994 | 1994 | 6303 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2010 | 6303 / MZA Warszawa |
Fotók
szeptember 1994 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Zwraca uwagę tabliczka informująca, że kierowca prowadzi sprzedaż biletów. To dodatkowe zajęcie było wówczas dobrowolne i pozwalało kierowcy dorobić parę groszy (a właściwie wówczas to jeszcze parę tysięcy zł).
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk
Hozzászólások: 1
június 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solóweczka ze zderzakiem po przejściach. Niebawem ruszy w kierunku Falenicy.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
5 január 2002 - Warszawa, Dw. Wschodni /Kijowska/. Klimat zimowego ikarusa. Z monitora powinno już wiać charakterystycznym zapachem wilgotnej tapicerki i wyziewów z pieca.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 3
2 március 2007 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Od wczoraj na 201 jeżdżą wozy ze wszystkich zajezdni, oprócz "Redutowej" (do 01.03 było odwrotnie). Przypomniało mi się zdjęcie nr 90053 ;)
Szerző: Adam G.
Szerző: Adam G.
3 május 2007 - Warszawa, ul. Bystra. Linia 199 to jedna z kilku linii uzupełniających, powstałych w ostatnim czasie, serwujących ciekawe połączenia. Ta łączy Targówek z Rembertowem, przejeżdżając przez dotąd nie zdobyte przez warszawską komunikację miejską, tereny Ząbek.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
12 május 2009 - Warszawa, Trasa Siekierkowska. Skrzyżowanie z przyszłą ul. Czerniakowską-bis, o ile kiedyś powstanie.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
21 június 2010 - Warszawa - Wesoła, ul. Jana Pawła II. To "były" czasy, kiedy podstawową linią dla solowych lewarków z Ostrobramskiej była 315... Wydawałoby się, że ta zajezdnia jako ostatnia będzie eksploatowała Ikarusy 260.04, lecz swoistym ostatnim mohikaninem został #1205 z zajezdni Stalowa. Jest to ostatni krótki lewar w Warszawie - focić!
Szerző: Maybach
Szerző: Maybach
Hozzászólások: 5