Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.73A #6362
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.73A (Ikarus) (Rába D10 UTS-150 150kW/204HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) 22-100 [2-2-2] (1993-1994) | |
| VIN-szám | TRA260V3AP4PL0983 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1993 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1994 | 2012 | MZA Warszawa |
| 1994 | 1994 | MZK Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1994 | 2002 | WXB 1046 |
| 2002 | 2012 | WI 58067 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1994 | 2005 | 6362 / MZA Warszawa |
| 1994 | 1994 | 6362 / MZK Warszawa |
| 2005 | 2012 | 6340 / MZA Warszawa |
Fotók
29 április 1994 - Warszawa, al. Niepodległości. Większość z 60 nowych solówek montowanych od początku roku na Stalowej już jeździ po mieście i pomału rusza kompletowanie 20 przegubowców serii 53xx.
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk
Hozzászólások: 2
24 július 2004 - Warszawa, ul. Podleśna. I jeszcze jedno zdjęcie z mojej dzisiejszej wycieczki pt. "Śladami Marka Hłaski".
Szerző: Spawacz
Szerző: Spawacz
Hozzászólások: 1
1 szeptember 2004 - Warszawa. Industralne klimaty Targówka Przemysłowego, a może już Utraty (?) nie były obce linii 307, która wówczas kursowała na trasie: NOWE BEMOWO - UTRATA.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
31 október 2004 - Warszawa, plac Wilsona. Ikarus stoi na pętli w oczekiwaniu na swój kolejny kurs. Solówka na 708 to bardzo rzadki widok, na tej linii nawet niskopodłogowce muszą być przegubowe. W ten weekend oprócz dwóch planowych brygad na 708 wyjechały dwie wtyczki, obsadzone krótkimi wozami z Redutowej. A na pętli tłoczno - oprócz 708 i 726 co chwila odjeżdżało stamtąd dodatkowo zasilone 181.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
Hozzászólások: 1
7 május 2005 - Solówka dojechała do pętli Dw. Centralny. Jest godzina 22:35. Za 10 minut wyruszy w swój pierwszy tej nocy kurs na linii 612.
Szerző: Adam G.
Szerző: Adam G.
Hozzászólások: 2
9 szeptember 2006 - Marki, parking "Centrum Handlowe M1". Linia stricte hipermarketowa - łączy ze sobą 11 megastorów. By ją odciążyć, wprowadzano zasilenia tzw. "wtyczkami", a parę dni temu postanowiono wydzielić z niej okresową linię 390, co można określić, jako "mieszanie w szklance z herbatą bez cukru".
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 9
7 július 2009 - Warszawa, ul. Zabraniecka. Jedno z najbardziej bezpiecznych przejazdów kolejowych w Warszawie - ale chyba tylko dlatego, że prawie nigdy nic tędy nie przejeżdża ;)
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 3
10 szeptember 2009 - Parole. Jeden z 5 zajeżdżających tu kursów. Z dedykacją dla Ęmpiego :)
Szerző: kzielinski
Szerző: kzielinski
Hozzászólások: 3
14 május 2010 - Warszawa, ul. Kadłubka - obecny kraniec PKP Gołąbki. Przejazd techniczny przed wydłużeniem linii 194.
Szerző: Sadorg
Szerző: Sadorg
Hozzászólások: 4
20 január 2011 - Warszawa, pętla PKP PŁUDY. Równo dwa tygodnie temu odbył się przejazd pomiarowy po tymczasowej zawrotce zlokalizowanej po zachodniej stronie przystanku PKP. Jako, że próby wypadły wyjątkowo pomyślnie, to za 9 dni zacznie tu zawracać nowa linia 214 :)
Szerző: lipton
Szerző: lipton
20 január 2011 - Warszawa, pętla PKP PŁUDY. I jeszcze zdjęcie od zadniej strony. Początkowo były obawy, że po zawrotce zlokalizowanej vis-a-vis ul. Turoszowskiej będą mogły zawracać tylko wozy 8- i 9-metrowe, jednak firma INTOP się postarała i bez problemu da radę tu nawracać także "dwunastką". A w razie potrzeby pewnie i jeszcze większym "gabarytem" :) Po sprawdzeniu tej pętli autobus udał się na kolejny przejazd komisyjny, ale na razie nie będę zdradzał gdzie...
Szerző: lipton
Szerző: lipton
Hozzászólások: 3
9 szeptember 2011 - [opis zmieniony] Warszawa, "ulica" Grodziska. Kolejna zagadka lokalizacyjna okazała się jednak dość prosta. Co prawda ja osobiście daaawno w takich "klimatach" nie byłem, jednak podpowiedzi [1 - byłem tam pierwszy raz w życiu, 2 - motyw główny fotki był podpowiedzią samą w sobie :)] pozwoliły dość szybko ustalić dokładne miejsce. I muszę przyznać, że bardzo lubię takie komisje! ;-)
Szerző: lipton
Szerző: lipton
Hozzászólások: 13
9 szeptember 2011 - Warszawa, droga techniczna na terenie stacji rozrządowej Warszawa Odolany. Nigdy nie sądziłem, że będzie mi dane przejechać miejskim autobusem przez samo serce "rozrządówki" kolejowej! ;) A jednak! Na zdjęciu pojazd marki Ikarus wśród kilkunastu torów postojowych. Po prawej widoczna cysterna, która chyba robi tu za pomnik, ponieważ stoi na odciętym (albo wręcz specjalnie dołożonym) fragmencie torów - może ktoś to potwierdzić? Za to po lewej liczne tory postojowe stacji, wraz ze "Stonką", która niedługo potem zaczęła przetaczać baaardzo dłuuugi mieszany skład... Ale o tym w następnym odcinku ;-) BTW: wiem, że fotka taka sobie, ale mój kierownik i tak był wyrozumiały z powodu "dużej" liczby fotostopów! ;] Pozdrawiam :-)
Szerző: lipton
Szerző: lipton
Hozzászólások: 22
22 október 2011 - Warszawa, ul. Puławska. Linia 727 jest wyjątkiem od reguły. W ten przedświąteczny weekend, na niej, jako jedynej można spotkać dwa krótkie Ikarusy. Dodatkowo widok ten można uznać za planową ciekawostkę obsługową, bowiem od wielu lat 727 obsługują wyłącznie autobusy wielkopojemne.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
22 október 2011 - Kuleszówka, ul. Masztowa. Dawno nie widziałem w weekend ikarusa, jestem w szoku że ZTM postanowił obsadzić dwie dodatkowe brygady na 727 260-tkami :O
Szerző: Maybach
Szerző: Maybach
Hozzászólások: 6
5 június 2012 - Julianów k/Warszawy, ul. Kameralna. Gwóźdź programu czyli BWLka 056/739+715. Brygada wyrusza o godzinie 5:27 z Metra Wilanowska jako 739. Po wykonaniu jedynego "wysokiego" "kółka" (do Piaseczna i z powrotem) przebiera się na 715. Brygada prawdopodobnie codziennie obsługiwana jest przez tytułowy wóz, ponieważ jako jedyna wysoka solówka z "Woronicza" wyposażona jest w viaTOLLa.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 8