Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2558
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.3248.86 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1986 | |
| Selejtezve | 2006 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1986 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2006 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1986 | 2002 | WAB 892C |
| 2002 | 2006 | WI 66002 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1986 | 1994 | 2558 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | 2558 / MZA Warszawa |
| 1998 | 2006 | 9056 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 11.1986 - wpisanie na stan R10 (2558-II); 11.1994 - NG + montaż automatycznej skrzyni biegów ZF; 01.1998 - przekazanie do Ośrodka Szkolenia Kierowców MZA; 04.2004 - wycofanie z eksploatacji; 03.2006 - skreślenie ze stanu | ||
Fotók
március 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Ten wóz to ewenement - rocznik `86, który podczas remontu wyposażony został w skrzynię ZF 5HP500, 10-ta sztuka która dotarła wraz z dziewięcioma przegubowymi karoseriami. W tym samym czasie remonty przechodziły wozy wyposażone w skrzynie Praha M70, które przerabiano na lewary.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
23 június 2002 - Warszawa, Zajezdnia Stalowa. Wóz z dość ciekawą kartoteką. Wpisany na stan jako 2558 przejeździł 8 lat bez remontu i - jak to na Ostrobramskiej - do końca z fabrycznym lakierem. Przy remoncie w 1994 roku oprócz nowego malowania i gumowej listwy otrzymał też automatyczną skrzynię biegów ZF. Cztery lata później przekazano go do Ośrodka Szkolenia Kierowców. Kolejne 6 lat katowano go dzień w dzień na placu manewrowym, aż w końcu połamały mu się drągi i trafił pod płot jako dawca części, by po jakimś czasie pójść na złom.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 2