Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.04 #428
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN-szám | 260.04.3815.82 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1982 | |
| Selejtezve | 1995 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1982 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1982 | 1995 | WAA 158U |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1982 | 1985 | 428 / MZK Warszawa |
| 1985 | 1994 | 1642 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | 1642 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| NG 03.1988 | ||
Fotók
október 1982 - Warszawa, pętla Wilanowska. Nówka ledwo co wpisana na stan R-7 (8.10.1982) utrafiona podczas obsługi 192bis - Trasbus o tym pisze następująco. 1982.05.16 - "Połączenie z linią 195bis w celu usprawnienia komunikacji na osiedlach Imielin i Na Skraju oraz w północnej części Natolina, a także poprawienia wewnętrznych połączeń na terenie Ursynowa. Obsługa przez 4 autobusy z zajezdni "Woronicza"."
428 nie najeździ się za długo w tej obsadzie na R-7 i za 3 lata trafi na Stalową gdzie przyjmie numer 1642 i przejeździ tam jeszcze 10 lat.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
szeptember 1994 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Rok po pierwszym etapie likwidacji zajezdni Pożarowa zakład ten, już jako filia Stalowej, nadal obsługiwał tylko brygady szczytowe, dysponując setką wozów (40 przegubów i 60 solówek). Oprócz wozów które nie przeszły na Stalową było kilka, które ze Stalowej trafiły na Pożarową, m.in. solówki 1634 i 1642.
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk
Hozzászólások: 2