Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Falkenried Maximum #?
Adatok
| Teljes név | Falkenried Maximum (Falkenried) 28 | |
| VIN-szám | ||
| Gyári szám | ||
| Épült | 1901 | |
| Selejtezve | 1964 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1901 | 1945 | BVB Wrocław |
| 1945 | 1949 | MPK Wrocław |
| 1949 | 1964 | MZK Warszawa |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1901 | 1945 | ? / BVB Wrocław |
| 1945 | 1949 | ? / MPK Wrocław |
| 1949 | 1959 | 500 / MZK Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| Wagon - żłobek (więcej informacji: http://tramwar.pl/twzlobek.html) Po skreśleniu w 1959 r. służył jako bufet na terenie Warsztatów Głównych na Woli do 1964 roku. | ||
Fotók
1950 - Warszawa, Trasa W-Z. Wagon-żłobek, który trafił do Warszawy w grudniu 1949 jako "Dar miasta Wrocławia". Kursował na specjalnej linii "żłobek", początkowo na trasie Gocławek - Dw. Wschodni, którą w 1951 r. wydłużono do Stalowej. Ideą jej uruchomienia było umożliwienie rodzicom dojazdu z dziećmi do przyzakładowych żłobków bez konieczności korzystania z zatłoczonych tramwajów liniowych. W wagonie podróżowały tylko dzieci pod opieką pielęgniarki, natomiast dla rodziców przeznaczona byłą doczepa (początkowo P14 nr 1263, następnie P11 nr 1239). Na zdjęciu skład zapewne podczas zjazdu do zajezdni Wola, gdzie stacjonował do połowy 1950 roku, zanim przekuto wszystkie torowiska na Pradze, następnie przeniesiono go do zajezdni Praga. Po likwidacji linii "żłobek" w 1958 r., pudło wagonu służyło jako bufet na terenie Warsztatów Głównych (do 1964 r.). Źródło zdjęcia: "Życie Warszawy" nr 67 (8.03.1950).
Szerző: Krzysztof_J
Szerző: Krzysztof_J
1950 - Warszawa, Trasa W-Z. Wagon-żłobek. Fot. W. Piotrowski, źródło: tygodnik Stolica nr 12 (26.03.1950).
Szerző: Krzysztof_J
Szerző: Krzysztof_J