Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Jelcz 120MM/1 #4435
Adatok
| Teljes név | Jelcz 120MM/1 (Jelcz) (MAN D0826LUH05 190kW/258HP 6870cm3) (ZF 4HP500(4)) 34-110 [2-2-2] (1993-1995) | |
| VIN-szám | SUJ120MAER0000080 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1994 | |
| Selejtezve | 2014 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1994 | 2014 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1994 | 2002 | WXC 1406 |
| 2002 | 2014 | WI 55715 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1994 | 2014 | 4435 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| Data pierwszej rejestracji: 05.10.1994 | ||
Fotók
11 október 1995 - Warszawa, ul. Saska. Objazdowy rozkład jazdy linii 123 kursującej wówczas z 5-minutową częstotliwością wymagał zatrudnienia 18 przegubowców. Jesienią do tego zestawu doszła jeszcze wtyczka C19 obsługiwana solówką ze Stalowej.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 1
13 augusztus 2000 - Warszawa, pętla Żerań FSO. W związku z przebudową ronda Żaba, budową węzła drogowego, zmianą układu torowego i przekładaniem torowisk pod wiaduktami tzw. kolei obwodowej, 1.07.2000 zawieszono kursowanie tramwajów ulicami: Odrowąża - Rembielińska - Budowlana - Annopol (na odcinku od ul. Starzyńskiego do pętli Żerań Wschodni). Aby zapewnić obsługę komunikacyjną pozbawionych tramwaju osiedli i zakładów, równocześnie uruchomiono zastępczą linię autobusową 206, kursującą na trasie: ŻERAŃ FSO - Toruńska - Wysockiego - Bartnicza - Rembielińska - Kondratowicza - Łabiszyńska - Łojewska - Chodecka - BRÓDNO PODGRODZIE. Linia kursowała codziennie, przez równe dwa miesiące: 1.09.2000, po wznowieniu ruchu tramwajowego, uległa likwidacji.
Przy wjeździe na pętlę majaczy jeden z Jelczy M11 z firmy RAPID-BUS, wyremontowanych przez słupską Kapenę, obsługujący najprawdopodobniej linię 152. Foto: Oskar Burda
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 1
1 november 2001 - Warszawa, ul. Wóycickiego, pętla Cmentarz Północny - Brama Główna. Kwadrat na linii cmentarnej 250, łączącej dwie bramy największej warszawskiej nekropolii. Jej trasa przedstawiała się następująco: CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA) – Dziekanowska – Estrady – Wólczyńska – Opłotek – Palisadowa – Wóycickiego – CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA GŁÓWNA) (powrót: CMENTARZ PÓŁNOCNY (BRAMA GŁÓWNA) – Wóycickiego – Wólczyńska). Na trasie linii nie było żadnych przystanków pośrednich. Foto: Oskar Burda
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
1 november 2001 - Warszawa, ul. Dziekanowska, pętla Cmentarz Północny - Brama Zachodnia. Kwadrat na linii cmentarnej 250, łączącej dwie bramy największej warszawskiej nekropolii. Na trasie linii nie było żadnych przystanków pośrednich. Foto: Oskar Burda
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 1
20 október 2005 - Warszawa, ul. Książęca przed skrzyżowaniem z Rozbrat. Wyścigi samochodowe młodych ludzi zakończyły się tragicznie - kierowca BMW w stanie ciężkim (cały połamany) leży w szpitalu, 21-letni pasażer auta leży w prosektorium :-( Ranni zostali także kierowca oraz dwóch pasażerów "kwadrata". Wypadek był krótko po północy, a jego skutki usuwano do bladego świtu... BMW kasacja, a jelczyk też za dobrze z tego nie wyszedł...
Szerző: lipton
Szerző: lipton
Hozzászólások: 25
7 március 2007 - Warszawa, ul. Jana Olbrachta. Przez parę ostatnich dni był to najnowszy autobus w MZA (tzn. po remoncie). Wczoraj dotarły dwa pozostałe wyremontowane w Jelczu wozy czyli 4290 i 4298. Porównując obecny stan 4435 i z poprzedniego zdjęcia można się domyślać na czym polegał ten remont. ;)
Szerző: Plesim
Szerző: Plesim
Hozzászólások: 7
15 március 2007 - Warszawa, pętla Huta. Po delikatnych zmianach tras autobusowych, linia 106 wylądowała jedną nogą na UKSW a drugą na Okęciu.
Szerző: mzk804
Szerző: mzk804
Hozzászólások: 2
11 augusztus 2009 - Warszawa, ul. Wolska. Z racji postępującej marginalizacji na 151 jeździły przez długi czas wyłącznie solówki, a wśród nich dość często wysoka podłoga.
Fajny kanciak w tle!
Szerző: empi
Fajny kanciak w tle!
Szerző: empi
Hozzászólások: 4
27 október 2010 - Warszawa, ul. Ryżowa. Przez lata Ursus był dość uciążliwy komunikacyjnie ze względu na otoczenie przez linie kolejowe i dojazd do miasta wąskimi ulicami przebiegające przez kilka wąskich gardeł - tunelów pod torami. Niedawno niemal równocześnie uruchomiono szereg inwestycji drogowych, których część dobiega końca, a docelowo znacznie usprawni skomunikowanie dzielnicy z różnymi częściami Warszawy.
Widoczny na zdjęciu Jelcz podąża jedną z najważniejszych ulic Ursusa, Ryżową, wkrótce po rozpoczęciu prac przy budowie przecinającej jej prostopadle ulicy Nowolazurowej. Mniej więcej w tym miejscu jest obecnie duże skrzyżowanie.
Szerző: empi
Widoczny na zdjęciu Jelcz podąża jedną z najważniejszych ulic Ursusa, Ryżową, wkrótce po rozpoczęciu prac przy budowie przecinającej jej prostopadle ulicy Nowolazurowej. Mniej więcej w tym miejscu jest obecnie duże skrzyżowanie.
Szerző: empi
Hozzászólások: 2
28 március 2011 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Uruchomienie buspasa na Trasie Łazienkowskiej wiązało się ze zwiększeniem podaży miejsc w autobusach kursujących tamtędy liniowo. Stąd pojawiły się redutowe wtyczki na trasie Dworzec Zachodni - Olszynka Grochowska, a na wtyczkach, jak to na wtyczkach, szansa na rarytasy. W tamtym okresie 120-tka w nowej budzie była jeszcze najmniej atrakcyjnym rarytasem.
No i pytanie: żegnamy Ikarusy, odkurzacze, co z superkwadratami? W 2007 roku cztery sztuki kwadratów (4290, 4298, 4348, 4435) zostały porwane przez falę remontów gniotów i przeszły kompleksową odbudowę w ZS Jelcz, wskutek której są de facto autobusami z rocznikiem 2007, z regenerowanymi głównymi podzespołami. Jako takie mogą znaleźć nabywców na rynku wtórnym w jakimś małomiasteczkowym MZK. Była też plotka o zachowaniu jednego w OSK MZA. Jakie mają być ich losy po 1 grudnia?
Szerző: empi
No i pytanie: żegnamy Ikarusy, odkurzacze, co z superkwadratami? W 2007 roku cztery sztuki kwadratów (4290, 4298, 4348, 4435) zostały porwane przez falę remontów gniotów i przeszły kompleksową odbudowę w ZS Jelcz, wskutek której są de facto autobusami z rocznikiem 2007, z regenerowanymi głównymi podzespołami. Jako takie mogą znaleźć nabywców na rynku wtórnym w jakimś małomiasteczkowym MZK. Była też plotka o zachowaniu jednego w OSK MZA. Jakie mają być ich losy po 1 grudnia?
Szerző: empi
Hozzászólások: 10
18 október 2012 - Warszawa, Metro Młociny. Włączenie bodajże na "103".
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
Hozzászólások: 2
