Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
КТМ-1 #
Adatok
| Teljes név | КТМ-1 (УКВЗ) /УКВЗ КТМ-1/2 (2xДинамо ДК-253Б 46kW/63HP) 16-112 [2-2] (1947-1961) | |
| VIN-szám | ||
| Gyári szám | ||
| Épült | ? | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| ? | Toshshahartransxizmat Toshkent | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| ? | 1 / | |
| Egyéb információ | ||
| Do 2016 roku jako wagon historyczny. Od 2024 jako wagon-pomnik na terenie dawnej zajezdni tramwajowej nr 2. | ||
Fotók
5 május 2024 - Taszkient, teren byłej zajezdni tramwajowej nr 2 (obecnie Depo Mall). Zdaje się że ostatnia pozostałość po taszkienckiej sieci. Skąd pomysł żeby przestylizować KTM-1 i podpisać go jako "belgijski tramwaj" - nie mam pojęcia. W 2022 roku głośno mówiło się o powrocie tramwajów do uzbeckiej stolicy, podpisano nawet jakieś porozumienie na budowę "pod klucz" z Alstomem. 2 lata później, temat jest raczej zamiatany pod dywan, choć znalazłem jakąś wzmiankę, jakoby budowa miałaby się zacząć w drugim kwartale tego roku. Biorąc pod uwagę że na 1000 mieszkańców Taszkientu przypada zaledwie 240 aut, miasto posiada w miarę rozbudowany system metra oraz ogarnięty system autobusów, jeśli miałby wyjść kolejny potworek pokroju Samarkandy to może faktycznie szkoda pieniędzy na tramwaje.
Szerző: Tramwajarz
Szerző: Tramwajarz