Bejelentkezés: Jelszó:
Megjegyzés
Jelszó nem működik, vagy elfejetted??
A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.

Elfogad Elutasít Több információ mutatása

Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció


Ikarus 260.04 #864

Adatok

Teljes névIkarus 260.04
(Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985)
VIN-szám260.04.3346.85
Gyári szám
Épült1985
Selejtezve2007
Tulajdonosok
19851994MZK Warszawa
19942007MZA Warszawa
Regisztárciós adatok
Beszerzés éve Selejtezés éve Rendszám
19852002WAB 742C
20022007WI 64478
Jármű adatok
Beszerzés éve Selejtezés éve Jármű száma
19851991132 / MZK Warszawa
19911994864 / MZK Warszawa
19941996864 / MZA Warszawa
199620039 / MZA Warszawa
20032007626 / MZA Warszawa
Egyéb információ
864-III [R12 & R5]; 9-II [R5 & R11]; 626-II [R11]

Fotók

október 1994 - Warszawa, ul. Waryńskiego. Linia 406 kursowała wówczas na trasie Chomiczówka-Kierbedzia.
Szerző: Nodzyk

Hozzászólások: 1

november 1994 - Warszawa, ul. Mickiewicza. Na tym zdjęciu widać ciekawą zaszłość z czasów sprzed wydłużenia ulicy Mickiewicza na północ (co nastąpiło jakieś 4 lata wcześniej). Linia 185 jadąc w kierunku placu Wilsona nie stawała na przystanku Marymont 01, bowiem miała przed skrzyżowaniem w obu kierunkach przystanek Drohicka na długo zanim skrzyżowanie rozwinęło się do obecnej postaci. W widocznej zatoce stawało tylko 514 jadące prosto od Osiedla Potok. Takich niuansów było kiedyś całkiem sporo (ze skrajnościami typu Trakt Królewski, gdzie linie zatrzymywały się na kolejnych przystankach na przemian, i to też nie wszystkie), ale w ramach czynienia komunikacji bardziej przyjazną uznano, że autobus powinien się zatrzymywać wszędzie, gdzie się tylko da.
Szerző: Nodzyk

Hozzászólások: 2

július 1995 - Warszawa, ul. Emilii Plater.
Szerző: Nodzyk

15 július 1998 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Ikarus podjeżdża na przystanek Centrum. Wóz wpisany na stan w sylwestra 1985 należał do partii pomarańczek, pierwotnie z numerem 132 na zajezdni Inflancka. W 1991 trafił do Piaseczna jako nr 864 by w 1994 wrócić na Inflancką. Szkoda, że po odbudowie zamiast dostać pierwotny numer dostał pierwszy wolny - 9. Żywot skończył na Kleszczowej jako 626. Po prawej mocno wiekowy "przemytnik".
Szerző: Kelly
newser
2 május 2001 - Warszawa, pl. Bankowy
Szerző: Krystian Jacobson
newseredytor
Hozzászólások: 4

24 július 2001 - Warszawa, ul. Krasińskiego.
Szerző: straszny
newseredytordriver
Hozzászólások: 1

7 február 2002 - Warszawa, ul. Rzeczna.
Szerző: ET22-1008

10 május 2003 - Warszawa, ZEA R-5 "Inflancka".
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 1

18 november 2004 - Warszawa, ul. Powstańców Ślaskich. Tego Ikarusa można też często spotkać na 384. Ex. 9 ex. 864 ex. 132. Troche dużo tych ex-ów co nie ??
Szerző: Spawacz

Hozzászólások: 6

8 március 2006 - Warszawa, pętla Improwizacji.
Szerző: JacekM
newseredytor
12 október 2006 - Warszawa, ul. Płaskowickiej - pętla "Natolin Płn.".
Szerző: ZaciszaniN

8 január 2007 - Warszawa, ul.Klaudyny.
Szerző: Piotrek_2274

15 február 2007 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Jeszcze na początku roku było trochę solówek o numerach bocznych rozpoczynających się od 6xx. Jeszcze niedawno zostały dwie o numerze o 5 i o 10 niższym od prezentowanego na zdjęciu. Obecnie jest tylko 621 a i jego czas już po mału się kończy.
Szerző: Plesim

13 március 2007 - Warszawa, ul.Gdańska.
Szerző: Piotrek_2274

Hozzászólások: 3


Phototrans

Országok:
Gyártók:

Felhasználó statisztikája:
Online: