Vasúti és Tömegközlekedési járművek adatbázisa es kép galéria

30 október 2004 - Radom, ul. Maratońska. Ten piękny klasyk (jeden z trzech eksploatowanych jeszcze w Radomiu) jest aktualnie od kilku miesięcy odstawiony na placyk kasacyjny. W sumie należało mu się to już od jakiegoś roku, bo zaczął się rozpadać w niesamowitym tempie. Charakterystyczną cechą tego Ikarusa była biała kabina z jakiegoś starszego modelu, założona podczas któregoś remontu, i praktycznie całe wyposażenie naczepy (poręcze, siedzenia, okna) także wstawiono z początkowych wersji Ikarusa po dokładnym zdemolowaniu go na linii F przez dresy wracające z dyskoteki w Maliszewie. Autobusik miał więc niesamowity klimat (biała kabina, białe poręcze, białe rączki do przesuwania okien), który troszkę zepsuto wstawieniem diodowego wyświetlacza z przodu... Swoją drogą, ciekawego który wóz ten wyświetlacz teraz odziedziczy ;) Fotka z dedykacją dla geronimo :P
Szerző: empi edytor

Hozzászólások: 2

30 október 2004 - Warszawa, pętla Marysin. Wszystkich Świętych 2004. Wzmożony ruch na tej pętli spowodowany był wzmocnieniem obsługi na wydłużonej trasie linii 183. Obsługę zapewniały 2 całki i aż 8 dodatków, co dawało oszałamiającą dla tej linii częstotliwość 10 minut.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 1

30 október 2004 - Warszawa, okolice Huty, złom z R-6 skręca z ulicy Nocznickiego w Kasprowicza, linia 242-obsługiwana przez Redutową, Woronicza i Ostrobramską, jeżdziła z Królewskiej przez Żoliborz na Cm.Północny.
Szerző: Johny_Tomala

Hozzászólások: 5

30 október 2004 - W okresie Wszystkich Świętych uruchamiano szczytową linię 415, która zwykle jeździła tylko w dni powszednie w godzinach szczytu. Obsługiwały ją przegubowe maratony, kursujące w godzinach 9-17.
Szerző: zadzior

30 október 2004 - Warszawa, ul.Wólczyńska.
Szerző: madve edytor

30 október 2004 - Warszawa, ulica Królewska. Ostatni przegubowiec w klasycznym malowaniu z R-13 obsługuje linię 276 we Wszystkich Świętych 2004.
Szerző: zadzior

31 október 2004 - Warszawa, plac Wilsona. Ikarus stoi na pętli w oczekiwaniu na swój kolejny kurs. Solówka na 708 to bardzo rzadki widok, na tej linii nawet niskopodłogowce muszą być przegubowe. W ten weekend oprócz dwóch planowych brygad na 708 wyjechały dwie wtyczki, obsadzone krótkimi wozami z Redutowej. A na pętli tłoczno - oprócz 708 i 726 co chwila odjeżdżało stamtąd dodatkowo zasilone 181.
Szerző: NadzórRuchu

Hozzászólások: 1

31 október 2004 - Bytom, pl. Wolskiego.
Szerző: jacekso newser

Hozzászólások: 1

31 október 2004 - Warszawa, ulica Wólczyńska, linia 409 jeżdzi w każdy weekend i święta w celu szybkiego dowiezienia pasażerów z Centrum na Cm.Północny, w dniach 30-1.11 dzięki mega zasileniom, linia jeżdziła co 2-3 minty, obsługę zapewniały głownie R-7 i "Condonex".
Szerző: Johny_Tomala

Hozzászólások: 1

31 október 2004 - Ruda Śląska KWK Polska-Nowy Wirek. Niedzielna 7/2 w przegubowej odmianie - efekt zarządzenia KZK w związku z okresem 30.10 (moje urodziny:D) - 1.11.
Szerző: Pyjter

Hozzászólások: 2

31 október 2004 - Warszawa, pętla Powązki, linia 222 podobnie jak 290 jeżdziła z Królewskiej na Cmentarz powązkowski z tym że jej trasa była o wiele bardziej pokręcona bo prowadziła przez Trakt Królewski a potem przez Żoliborz.Dominowała tutaj zajezdznia R-7"woronicza".
Szerző: Johny_Tomala

31 október 2004 - Bytom, ul. Łagiewnicka.
Szerző: jacekso newser

Hozzászólások: 6

31 október 2004 - Warszawa, pętla Powązki, kolejana jedna z wielu wtyczek na 180, tym razem to sypiący się tak jak więszość, lewar z R-6.
Szerző: Johny_Tomala

Hozzászólások: 2

31 október 2004 - Ruda Śląska, ul. Wyzwolenia. W dzień po moich urodzinach wysłali takiego oto przeguba na 7/2 :D
Szerző: Pyjter

31 október 2004 - Warszawa, ulica Wólczyńska. Ikarus ruszył właśnie z przystanku Aspekt i kieruje się w stronę Cmentarza Wawrzyszewskiego. W ten szczególny weekend linia 409 była zasilona dodatkowym taborem - w sumie wyjechało na nią 24 wozy. Oprócz Solarisów z Connexu było tam 18 przegubów z Woronicza i Kleszczowej. Teraz skończyły się dobre czasy dla 409 - od 11.11 jej rozkład został pocięty. Na linii zostały zaledwie 3 brygady co daje częstotliwość ok. 36 minutową.
Szerző: NadzórRuchu

Hozzászólások: 1

31 október 2004 - Bytom - Karb, ul. Wrocławska. W dni robocze na 39 jeździ 1 przegub, 31.10 i 1.11 kursowały wyłącznie przegubowce.
Szerző: jacekso newser

Hozzászólások: 2

31 október 2004 - Bytom - Karb, ul. Wrocławska.
Szerző: jacekso newser

31 október 2004 - Warszawa, ulica Wólczyńska. Ikarus przejeżdża obok Cmentarza Wawrzyszewskiego i za chwilę zatrzyma się na przystanku, na którym nastąpi duża wymiana pasażerów. W czasie kursowania linii cmentarnych ten fragment ulicy Wólczyńskiej jest przeznaczony tylko dla autobusów, których jest tu tak wiele, że i tak tworzą się małe korki.
Szerző: NadzórRuchu

31 október 2004 - Bytom - Karb, ul. Wrocławska.
Szerző: jacekso newser

Hozzászólások: 3

31 október 2004 - Warszawa, ulica Wólczyńska. Ikarus rusza właśnie z przystanku Popiela i kieruje się w stronę Cmentarza Północnego. Jako jedyna linia pojedzie tam nieco okrężną drogą - ulicą Arkuszową i Estrady. W ten weekend do czterech solówek kursujących normalnie na 110 dołączyły cztery przegubowce, wszystkie z Redutowej.
Szerző: NadzórRuchu

31 október 2004 - Warszawa, ulica Wólczyńska. Ikarus zmierza w kierunku pętli Cmentarz Północny Brama Zachodnia. Podczas tego weekendu linia 409 została znacząco zasilona dodatkowym taborem. Oprócz Solarisów Urbino 15 z Connexu pojawiły się tutaj przeguby z zajezdni Woronicza oraz Kleszczowa w liczbie 18 brygad. 409 omijała tego dnia bramę główną cmentarza, podjeżdżając bezpośrednio do bramy zachodniej.
Szerző: NadzórRuchu

1 november 2004 - Warszawa, ul.Kasprowicza.
Szerző: madve edytor

1 november 2004 - Warszawa, ul.Kasprowicza. Sznur cmentarnych w składzie: 2511, 2513, 2514 i 5120 podstawia się na przystanek "Bielany 01".
Szerző: madve edytor

Hozzászólások: 6

1 november 2004 - Warszawa, tymczasowy kraniec Wiatraczna. Wszystkich Świętych 2004. Chełmska jeszcze w pełni sił. Do obsługi linii 251 wysyłała solówki i przeguby.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 5

1 november 2004 - Warszawa, tymczasowy kraniec Wiatraczna. Wszystkich Świętych 2004. Chełmska jeszcze w pełni sił. Do obsługi linii 251 wysyłała solówki i przeguby.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 8

1 november 2004 - Warszawa, ulica Wólczyńska(róg Conrada), "stalowy" szrot pomyka na linii 213 łaczącej cmentarze Bródnowski z Północnym.
Szerző: Johny_Tomala

Hozzászólások: 1

1 november 2004 - Ikar na chwile przed kolejnym kursem na Powązki.
Szerző: Słavczo

Hozzászólások: 1

1 november 2004 - Warszawa, ulica św. Wincentego. Ikarus wyjechał z ulicy Kołowej, gdzie stał w kolejce autobusów linii cmentarnych. Teraz podstawia się na przystanek dla wsiadających, na który co chwila przybywają nowi pasażerowie. Linia 211 zabierze ich z Bródna na Cmentarz Powązkowski - zarówno Cywilny, jak i Wojskowy.
Szerző: NadzórRuchu

1 november 2004 - Warszawa, ulica św. Wincentego. Ikarus wyjechał z ulicy Kołowej, która była w całości zastawiona autobusami oczekującymi na swą kolejkę do odjazdu. A z cmentarza ciągną tłumy. Linia 213 łączy trzy cmentarze: Bródnowski z Wawrzyszewskim i Północnym.
Szerző: NadzórRuchu

1 november 2004 - Warszawa, ulica św. Wincentego. Ikarus podjeżdża na przystanek początkowy, gdzie czeka już na niego tłum pasażerów. Linia 227 łączyła Cmentarz Bródnowski z pętlą Królewska. 1 listopada na 227 kursowały obydwa warszawskie Ikarusy 417.
Szerző: NadzórRuchu

1 november 2004 - Warszawa, ulica Powązkowska. Ikarus za chwilę zatrzyma się na przystanku przy Cmentarzu Cywilnym na Powązkach. Linia 211 łączyła dwa Cmentarze Powązkowskie z Cmentarzem Bródnowskim. Obsługę linii zapewniły zajezdnie Stalowa i Redutowa.
Szerző: NadzórRuchu

1 november 2004 - Warszawa, kraniec Powązki Cmentarz Wojskowy. Ikarus odpoczywa przed swym kolejnym kursem. Linia 251 łączy Powązki z rondem Wiatraczna. W tym roku na 251 wyjechało wiele solówek z zajezdni Chełmska. Przegubów było tylko kilka, a wśród nich ten, który niedawno utracił swoje piękne, biało-czerwone malowanie.
Szerző: NadzórRuchu

Hozzászólások: 3

1 november 2004 - Warszawa, ulica Palisadowa. Ikarus ustawił się na końcu kolejki autobusów przed pętlą Cmentarz Północny Brama Główna. Co chwila podjeżdżały tu wozy linii cmentarnych, które wysadzały pasażerów spory kawałek przed cmentarzem. A kierowca tego wozu poszedł na przerwę.
Szerző: NadzórRuchu

Hozzászólások: 1

1 november 2004 - Warszawa, ulica Królewska. Ikarus stoi na samym środku ulicy, podczas gdy kierowca wyszedł na przerwę. Na tym odcinku ulicy Królewskiej znalazła się pętla trzech linii: 212 i 276 (skręcały w Marszałkowską) oraz 290 (jechała prosto do Jana Pawła II). Na 290 w tym roku przeważającą część obsługi stanowiły solówki z zajezdni Chełmska oraz Kleszczowa. Ten przegub był jednym z nielicznych wyjątków.
Szerző: NadzórRuchu

Hozzászólások: 3

1 november 2004 - Warszawa, ul.Kasprowicza.
Szerző: madve edytor

1 november 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Kołowej i św. Wincentego. Ikarus wyjeżdża z ulicy Kołowej, gdzie na dwóch pasach autobusy czekały na swoją kolej do odjazdu. Za chwilę podstawi się na przystanek dla wsiadających, dokąd podążają tłumy ludzi z cmentarza. Linia 269 łączy ten wielki cmentarz na Bródnie z rondem Wiatraczna.
Szerző: NadzórRuchu

Hozzászólások: 1

1 november 2004 - Warszawa, aleja Jana Pawła II. Ikarus zbliża się do ronda Babka, na którym skręci w lewo w stronę mostu Gdańskiego. Linia 213 łączy dwa wielkie cmentarze: Północny z Bródnowskim, a po drodze przejeżdża jeszcze obok cmentarza Wawrzyszewskiego. Obsługę linii zapewniały zajezdnie Redutowa oraz Stalowa.
Szerző: NadzórRuchu

Hozzászólások: 1

1 november 2004 - Ruda Śląska Halemba w okolicy cmentarza komunalnego. Z miłą chęcią dodałbym to foto do tematu "tych klientów nie fotografujemy", no ale skoro foto robione 200m od cmętarza i w dniu 1.11 no to zostawie w tym temacie co jest. Kierowca widząc, że do niego "celuje" z aparatu, lekko zahamował, zaszpanował tym, że posiada środkowy palec poczym gdy był koło mnie nadepnął pełny gaz...niestety byłem na pasie zieleni oddzielającym dwie jezdnie, więc nie było gdzie uciec...BURAK i tyle!!!
Szerző: Pyjter

Hozzászólások: 3

1 november 2004 - Warszawa, ulica Królewska. Ikarus ruszył właśnie z tymczasowej pętli linii cmentarnych i udaje się w podróż na Bródno. Linia 276 jako jedyna autobusowa linia cmentarna podjeżdżała pod Cmentarz Bródnowski od strony ulicy Odrowąża. Na 276 widziałem tylko solówki z zajezdni Chełmska oraz Stalowa.
Szerző: NadzórRuchu

1 november 2004 - Warszawa, ul. Grójecka. Ikarusik zawraca na skrzyżowaniu z ul. Kopińską i ul. Wawelską.
Szerző: przejk

1 november 2004 - Wałbrzych, ulica Beethovena. Jedyny dzień w roku, kiedy można tu spotkać busik innej linii niż 14. Ciekawe jak tu zamiast ikarusa będzie wyglądać karosa. Zobaczymy za kilka dni.
Szerző: Marcin_118 driver

Hozzászólások: 3

1 november 2004 - Gdańsk, Podwale Grodzkie. Wówczas jeżdżący już tylko na dodatkach 2349 załapał się do obsługi cmentarnej linii 610 łączącej Cmentarz Łostowice z Wrzeszczem PKP. Zdjęcie z cyfrówki Fuji FinePix S3000, która jak widać nie robiła najlepszych zdjęć jakościowo :P
Szerző: Krystian Jacobson newser

1 november 2004 - Lublin, Krakowskie Przedmieście. Zdefektowany autobus linii cmentarnej 200 oczekuje na pomoc pod siedzibą radia Eska. Ciekawe miejsce na awarię sobie wybrał.. Na szczęście pomoc przybyła szybko, a defekt okazał się niegroźny. Autobus ten już godzinę później woził dalej pasażerów chcących dostać się na cmentarze.
Szerző: Łukasz Piotrowski

Hozzászólások: 2

1 november 2004 - Warszawa ulica Kołowa.
Szerző: ET22-1008

1 november 2004 - Warszawa, pętla Powązki-Cmentarz Wojskowy. Jeszcze Ikarusowe cmentarne. To był okres zmiany tablic rejestracyjnych na białe - podobnie niezrozumiały jak ten z 1995 gdzie część floty dostała rejestracje WUD czy WIA.
Szerző: Kelly newser

Hozzászólások: 3

1 november 2004 - Warszawa, Powązki cmentarz wojskowy. Ikarus z 1989 roku tego dnia obsługiwał linie wybitnie cmentarną - Cm. Powązkowski - Kołowa (Cm. Bródnowski) Oby tylko za bardzo nie wczuł się w rolę "linii cmentarnej"
Szerző: ET22-1008

Hozzászólások: 4

1 november 2004 - Warszawa, ul. Powązkowska (IV Brama). Wszystkich Świętych dziesięć lat temu.
Szerző: geosunday edytor

1 november 2004 - Warszawa, ul. Pożarowa. Wszystkich Świętych dziesięć lat temu.
Szerző: geosunday edytor

1 november 2004 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Robione małpą na filmie ISO800 stąd szum, wybaczcie.
Szerző: geosunday edytor

1 november 2004 - Warszawa, ul. Św. Wincentego. Wszystkich Świętych dziesięć lat temu.
Szerző: geosunday edytor

1 november 2004 - Warszawa, ul. Elbląska. Wszystkich Świętych dziesięć lat temu.
Szerző: geosunday edytor

1 november 2004 - Warszawa, ul. Powązkowska. Wszystkich Świętych dziesięć lat temu.
Szerző: geosunday edytor

1 november 2004 - Warszawa, ul. Elbląska. Wszystkich Świętych dziesięć lat temu.
Szerző: geosunday edytor

1 november 2004 - Warszawa, ul. Św. Wincentego. Wszystkich Świętych dziesięć lat temu.
Szerző: geosunday edytor

1 november 2004 - Opole, ul. Domańskiego.
Szerző: no future

Hozzászólások: 5

1 november 2004 - Warszawa, rondo Żaba. Ikarus mknie w kierunku pętli Odrowąża, która jest tymczasową pętlą dla jednej linii cmentarnej - 276.
Szerző: NadzórRuchu

1 november 2004 - Warszawa, ulica Królewska. Ikarus podjeżdża właśnie do tymczasowej pętli linii cmentarnych na ulicy Królewskiej. Na tym odcinku ulokowano kraniec dwóch linii: 212 na Powązki i 276 na Bródno. Linia 276 podjeżdżała pod Cmentarz Bródnowski z innej strony niż pozostałe linie cmentarne - jako jedyna miała kraniec na ulicy Odrowąża, gdzie oprócz niej podjeżdżały tramwaje.
Szerző: NadzórRuchu

1 november 2004 - Warszawa, ulica Królewska. Ikarus czeka na swój kolejny kurs. Stoi tutaj, bo po przeciwnej stronie już się nie zmieścił - ulica Królewska była zastawiona wozami linii cmentarnych.
Szerző: NadzórRuchu

Tematikus képek

Wszystkich Świętych 2004

Fotók

Phototrans