Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
@empi to tam nikt nie wchodzi :p
W sumie szkoda, że zostało to wyodrębnione. Teraz widzę, że jest spora unifikacja podzespołów i fajnie byłoby obejrzeć, że te same silniki i skrzynie biegów były też używane w ciężarówkach.
Ale średnio mi to wygląda na podwozie Skody. Wydaje mi się, że KPNA po prostu na papierach ogóra normalnego 315 odremontowała.
Wątpię, 325 był produkowany od 1982 roku, więc mała szansa, że KPNA remontowała w 1984 dwuletni samochód, jeśli wtedy było mnóstwo 315-tek.
Ta dyskusja lepiej by przebiegała na części ciężarowej, którą oglądają ludzie znający się na ciężarówkach, ale oczywiście nie jest to możliwe, bo nie.
Empi, w tamtych latach remont dwuletniej ciężarówki nie był niczym dziwnym..
Autobusu tak. Ale ciężarówki? Po słabych Żubrach Jelcze 300 były dość udane, co tam po dwóch latach mogło się masowo zniszczyć na tyle, żeby wymagać całkowitej odbudowy?
Patrze w księgę swojego PKSu i faktycznie w latach 80. Już się uspokoili z remontami ale np. Kamaz 5520 z 1980 był remontowany w 1983 wSolcu, osobowa Wołga 24 z 1982 była remontowana w 1984 w Polmozbyt Lidzbark Warm., Star C200 z 1979 w 1981 w Kielcach, inna 200 w 1982 w Oświęcimiu.
A masz tam napisane jakieś informacje o zakresie remontu? Za Stary z przęłomu lat 70. i 80. ręki bym sobie nie dał uciąć, ale Kamaz czy Wołga to raczej dziwne. A może to były jakieś naprawy powypadkowe?
Nie, bo to tylko księga inwentarzowa. Jest tylko informacja kiedy i gdzie. W sumie może to być jakaś opcja.