Bejelentkezés: Jelszó:
Megjegyzés
Jelszó nem működik, vagy elfejetted??
A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.

Elfogad Elutasít Több információ mutatása

Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció

Kép keresése

Ikarus 256.54 #BC 5660 KO

28 február 2024 - Drohobycz, ul. Samborska, teren ATP-14607. Jak miło zobaczyć znów parę Ikarusów. Zdaje się że w Karpatach funkcjonuje jeszcze turystyczna linia hotelowo-wycieczkowa obsługiwana liniowo przez Ikarusy 256.


Hozzászólások: 2

Ikarus 256.54 #BC 5660 KO

28 február 2024 - Drohobycz, ul. Samborska, teren ATP-14607. Małe cmentarzysko Ikarusów na zajezdni wyglądającej na opuszczoną.


ЛАЗ A292D1 #BC 2954 AA

17 március 2012 - Lwów, Prospekt Czerwonej Kaliny.


Ikarus 280.33 #227-96 АА

2 június 2010 - Dniepropietrowsk, bulwar Pastera. W 2010 r. miejskie Ikarusy na Ukrainie to był już zmierzch legendy. Najczęściej były bardzo mocno wyeksploatowane, skorodowane i w słabym stanie technicznym.


Ikarus 256.50E #АО 3330 АС

29 szeptember 2021 - Великі Геївці, вул. Головна. 1/100, f/1.4, ISO 2500. Zgadzam się z przedmówcą. KRÓL nocek w ruchu jest tylko jeden i jest na tym zdjęciu, a jeśli ktoś nie załapał ukrytego przekazu to podpowiem - TO JA!


Hozzászólások: 8

Ikarus 260.50E #АР 8212 АС

9 augusztus 2014 - Zaporoże, al. Metalurgów.


Hozzászólások: 1

Ikarus 260.50 #015-41 ЕА

26 augusztus 2011 - Gorłówka, al. Lenina.


Ikarus 250.93 #АА 9090 ІР

10 december 2015 - Гірськолижний курорт Буковель, Поляниця


Hozzászólások: 1

Ikarus 280.33 #227-96 АА

2 június 2010 - Dniepropietrowsk, bulwar Pastera. W 2010 r. widzieć Ikarusa na Ukrainie to było coś w rodzaju obserwacji zmierzchu legendy. W końcu jeszcze w latach 80. główna część produkcji węgierskiej fabryki szła do ZSRR. W książce o Ikarusie otwarcie jednak przyznano, że z racji na ustalone, stałe ceny sprzedaży sytuacja ta nie była do końca korzystna finansowo dla fabryki i utrudniała modernizację produkcji, w tym zastąpienie serii 200 nową serią 400.


Ikarus 256.75 #АЕ 6605 АА

18 november 2021 - Krzywy Róg, ul. Królowej.


Hozzászólások: 1

Ikarus 256.74 #AP 8220 AC

2 június 2010 - Zaporoże, Piwdenna Szosa. Ciekawy okaz zakładowego Ikarusa 256. Jeden z 15 625 tego typu wyeksportowanych do ZSRR.


Ikarus 256.75 #BC 5879 MK

2 szeptember 2021 - Krystynopol (Czerwonogród), ul. Bohdana Chmielnickiego. Może i niezbyt efektowny, ale jednak jubileusz - to już moje 100. zdjęcie na TWB.


Hozzászólások: 3

Ikarus 280.94 #012

26 augusztus 2021 - Biała Cerkiew, Bulwar Aleksandryjski. Pomimo niesprzyjających warunków pogodowych udało się przejechać a nawet sfocić jednego z dwóch czynnych elektroIkarusów zanim zjedzie na przerwę obiadową (tudzież z porannego dodatku). Lokalne przedsiębiorstwo nawet całkiem się postarało - tablice z trasą nie dość że są dopasowane wymiarem do budapesztańskich ramek, to jeszcze nawiązują do nich trochę stylem.


Hozzászólások: 3

Ikarus 260.50 #8441 ДНС

20 augusztus 2021 - Nikopol, ul. Elektrometalurgów.


Ikarus 263.10 #AE 8947 AA

20 augusztus 2021 - Nikopol, ul. ul. Elektrometalurgów. Będąc na miejscu moją uwagę zwróciły słupy wyglądające identycznie jak te służące do zawieszenia trolejbusowej sieci trakcyjnej. Ukraińska Wikipedia potwierdziła moje podejrzenia: rzeczywiście w 1994 roku rozpoczęto budowę trasy na tej ulicy. Przerwano ją na moście nad torami kolejowymi, ponieważ zabrakło środków na jego remont, a w efekcie dokończenia linii w kierunku centrum. Docelowo sieć miała liczyć 14 kilometrów, a na początku miał zostać zbudowany 6 kilometrowy odcinek z fabryki do dworca kolejowego. Do obsługi planowano zakupić 12 nowiutkich trolejbusów JuMZ T2. Gdyby plany doszły do skutku, Ikarusy w tym miejscu byłyby już bardzo daleką przeszłością :)


Ikarus 260.51 #AE 8944 AA

20 augusztus 2021 - Nikopol, ul. Elektrometalurgów. Kierowca postanowił pokazać na tym i kilku następnych kadrach że doskonale radzi sobie w prowadzeniu Ikarusa bez trzymania obu rąk na kierownicy.


Hozzászólások: 1

Ikarus 260.51 #АЕ 8939 АА

20 augusztus 2021 - Nikopol, ul. Elektrometalurgiv. No i wychodzi na to, że jest to moje 1000. zdjęcie na TWB :)


Hozzászólások: 15

Ikarus 260.50 #AE 8933 AA

20 augusztus 2021 - Nikopol, ul. Elektrometalurgiv. Niestety nie miałem okazji się przejechać żadnym Ikarusem, ale trzeba zaznaczyć, że są w bardzo dobrym stanie wizualnym - dodatkowo malowanie sprawia, że są po prostu piękne.


Hozzászólások: 2

Ikarus 260.51 #АЕ 8944 АА

20 augusztus 2021 - Nikopol, ul. Elektrometalurgiv. W towarzystwie Ład.


Ikarus 260.51 #АЕ 8930 АА

20 augusztus 2021 - Nikopol, ul. Elektrometalurgiv. Nikopol był właściwie moim głównym celem tego wyjazdu na Ukrainę. Rzeczywistość pokrzyżowała jednak dłuższą wizytę w tym mieście - na poranną marszrutkę z Krzywego Rogu skończyły się miejsca, więc trzeba było jechać po południu. Wjeżdżając do Nikopola widziałem liczne Ikarusy rozwożące pracowników i myślałem, że już nic nie uda się złapać - po opuszczeniu dworca i udaniu się w stronę NZF ukazał się jednak taki widok, a Ikarusy jeździły co kilkanaście minut aż do samego zachodu słońca.


Hozzászólások: 2

Ikarus 260.51 #324-26 ОВ

11 szeptember 2021 - Czarnomorsk, stocznia Iliczewska. Zdjęcie autorstwa mojego kolegi Wiktora.


Hozzászólások: 6

Ikarus 256.74 #005-91 ОВ

11 szeptember 2021 - Czarnomorsk, stocznia Iliczewska. Zdjęcie autorstwa mojego kolegi Wiktora.


Ikarus 280.33 #224-39 ОВ

17 május 2021 - Buldinka, droga M-28. To jeszcze jedno foto, w tle instalacje portowe. Generalnie to droga była oznaczona jako strefa kontroli przygranicznej, czy coś takiego. Ale może smutni panowie z SBU nie zapukają do drzwi za kilka fotek ikarusów.


Hozzászólások: 3

Ikarus 280.33 #224-39 ОВ

17 május 2021 - Grigoriwka, droga M-28. Wypożyczoną furą objeżdżamy sobie okolice Odessy szukając jakichś ciekawych plaż czy kombinatów. Wszystko fajnie, aż nagle na terenie jednego z portowych zakładów przyuważyliśmy krótkiego Ikarusa chyba już powoli wrastającego w glebę. I kiedy właśnie zaczynamy żartować że byłyby niezłe jajca gdyby spotkać gdzieś tu przeguba... w aucie rozlega się głośne O K.. zawracaj. :D Po zrobieniu fotki i przeszpiegach na rosyjskim TWB okazało się że zupełnym przypadkiem trafiliśmy na jedno z ostatnich zagłębi Ikarusów na Ukrainie. Jeździ tutaj 6 przegubów 280.33 i 6 solówek 260.50. Obsługują linie pracownicze z tutejszego portu do niedalekiego blokowiska postawionego zupełnie w środku pola. Niby nic, ale miasteczko robi duże wrażenie. Schludnie, czysto, przyjemne bulwary, knajpki, białe krawężniki itp.


Hozzászólások: 3

Ikarus 250.59 #4716 ВНН

18 augusztus 2011 - Łuck, zajezdnia ATP. Kilka razy złapany w Polsce, pośmiertnie doczekał się też zdjęcia ze swojej zajezdni.


Ikarus 250.59 #1891 ВНН

18 augusztus 2011 - Łuck, zajezdnia ATP.


Hozzászólások: 2

Ikarus 256.50 #002-48 ТН

18 augusztus 2011 - Lwów, Dworzec Stryjski. Klimat jest.


Ikarus 256.74 #AE 4467 AA

12 március 2020 - Krzywy Róg, ul. Ivana Sirko.


Hozzászólások: 4

Ikarus 280.33 #083

18 szeptember 2009 - Kirowohrad, pl. Bohdana Chmielnickiego. Nic tylko wsiąść, zapłacić półtorej hrywny (wtedy ok. 45 groszy) i udać się w 15-kilometrową podróż do Nowego.


Hozzászólások: 3

Ikarus 260.01 #317

18 szeptember 2009 - Nowe. Cywilizacja tu też dotarła - od października 2020 r. kursuje tędy trolejbusowa "jedenastka". Na podmiejskim odcinku trolejbusy korzystają z napędu pomocniczego.


Hozzászólások: 3

Ikarus 280.94 #012

15 október 2020 - Biała Cerkiew, prospekt Kniazia Wołodymyra. No i tutejsza ciekawostka, czyli ikarusy z Budapesztu kursujące na linii 1. Tego dnia 010 jeździł tylko szczytowo, za to 012 na normalnej całodziennej brygadzie.


Ikarus 280.94 #010

28 július 2020 - Biała Cerkiew, ul. Lewoniewskiego.


Hozzászólások: 2

Ikarus 280.94 #011

28 július 2020 - Biała Cerkiew, bulwar Aleksandryjski. Trolejbus jechał jako "niesprawny technicznie" i nie zabierał pasażerów.


Ikarus 280.94 #012

28 július 2020 - Biała Cerkiew, plac Zwycięstwa. Teoretycznie w tym trolejbusie należy uiścić opłatę za przejazd w forintach (dokładnie 450), o czym informuje nalepka przy przednich drzwiach. Może jacyś zabłąkani Węgrzy się znajdą i zapłacą dziesięciokrotność wartości przejazdu. :)


Ikarus 250.59 #ВТ 7756 ВІ

29 április 2019 - Dnipro, Makarova str.


Hozzászólások: 1

Škoda 14Tr08/6 #184

10 március 2020 - Rivne, Danyla Halyts`koho Street.


Ikarus 256 #АС 8422 ВВ

27 február 2020 - Nowowołyńsk, droga P15. Ikarusa wita betonowy przodownik pracy na wjeździe do miasta.


Hozzászólások: 1

Ikarus 250.58 #АР 1438 АА

25 november 2018 - Zaporizhia, Serhiya Vasylenka str


Hozzászólások: 7

Ikarus 256.54 #009-23 ОМ

29 szeptember 2018 - Znamianka bus station


Škoda 14Tr08/6 #187

25 július 2018 - Równe, ul. Soborna, przy pl. Teatralnym.
Minął niemal rok od ostatniego spotkania. Ja na kolejnym urlopie, a Skoda na "emeryturze".



Ikarus 256.74 #ВС 0537 АО

16 szeptember 2019 - Lwów, ul. Gródecka. No siwy dym z garażowanego D2156. To właściwie cud, że udało mi się złapać ten autobus podczas zupełnie turystycznego wyjazdu. We Lwowie w całej tej marszrutkowej dziczy nie spotkałem żadnego innego autobusu godnego uwagi. Sądząc po ilości wykonanych tutaj zdjęć, to Ameryki nie odkrywam, ale polecam odwiedzić to miasto. Daje niezłą namiastkę wschodniego klimatu, jest przyjazne dla Polaków i bardzo tanie. Pozdrowienia dla osoby towarzyszącej. P.S. ostatnio narodziła się teoria, że marchewkowe Ik260 otrzymały kolor z turystyków. Co sądzicie? Ja nie mam tego prawa pamiętać.


Hozzászólások: 5

Ikarus 256.74 #ВС 0537 АО

16 szeptember 2019 - Lwów, ul. Gródecka. Tym zdjęciem chciałem osobiście pogratulować młodzieży, która czuje podobnie jak ja dużą sympatię do legendarnej marki Ikarus. Fajnie, że są ludzie, którzy potrafią jechać kilka tysięcy kilometrów dla ciekawych zdjęć ostatnich sztuk Madziarków. Były Związek Radziecki jest tak ogromny, że ze względu na bardzo ograniczony czas nie mam najmniejszych szans na podobne eskapady. Ukłony za nietypowe, ale bardzo ciekawe spędzenie długich studenckich wakacji. Zdjęcia na ruskim TWB to mało ciekawe portrety rzadko kiedy okraszone dobrym opisem. Ikarusy ciężko jest już złapać w pierwszym świecie (chyba pierwszym) na Węgrzech pomimo bardzo dobrej znajomości topografii kraju i dość dobrych danych o taborze, a co dopiero mówić o jakiejś dziczy bez internetu. Brawo i zachęcam do częstszego dzielenia się zdjęciami, bo Polaków zachwycają fotki żyjącego taboru. Historyczne zdjęcia Ikarusów np. z Berlina mało kogo wzruszają. :)


Hozzászólások: 5

Ikarus 260.50 #AE 8933 AA

20 augusztus 2019 - Nikopol, vul. Elektrometalurhiv. Za dobra ta fota nie jest (19:35) ale zdecydowanie warta wrzucenia. Nie codziennie łapie się jednocześnie 7 jadących Ikarusów :) Eh, towarzysz Jakub naskrobał epopeiczny opis, to ja też coś wspomnę. Moje wakacje skończyły się miesiąc temu, może nie byłem na Syberii (spokojnie, tam mnie nie zabraknie), ale 3 tygodnie spędziłem na Ukrainie i w Mołdawii, kilka dni na Litwie, na Łotwie, we Francji, Wielkiej Brytanii i Holandii oraz odbyłem kilka wyjazdów krajowych. Przygód było dużo, zapewne do dziś panowie z gierojów kosmosa mają zdjęcia mojego paszportu, a krasne Volvo i jego smutni pasażerowie odbili historyczne piętno na pawłogradzkich i dnieprodzierżyńskich szoferach. Ja sfociłem "tylko" 73 Ikarusy we wakacje (73 na Ukrainie, plus trochę w MD), jednakże nawet tego skromnego wyniku nie osiągnąłbym, gdyby nie kilku, domyślacie się których, kolegów oraz pomoc wielu kierowców, pracowników zakładów a nawet zwykłego wulkanizatora z Margańca. Także podsumowując, ZSRR nadal żyje, może nie na mapie ale w naszych sercach, a Ukraina zawsze czymś zaskoczy miłośników, zarówno autobusów, trolejbusów, tramwajów jak i motoryzacji i architektury. Klimat tego/tych państw jest niepowtarzalny i współtworzą go naprawdę pomocni i mili ludzie, mimo że w wielu przypadkach nielubiący Polaków. Wieczorami, gdy ostatnie Ikarusy zjadą z kursów pracowniczych, na ulice wychodzi masa pięknych kobiet, także na Ukrainie jest co robić zarówno w dzień jak i w nocy. I po przystępnej cenie :)


Hozzászólások: 4

Ikarus 260.50 #AE 8933 AA

20 augusztus 2019 - Nikopol, droga z zakładów АТ «Нікопольський завод феросплавів». Myślę, że najtrafniejszy kadr na podsumowanie właśnie kończących się wakacji. Ikarusów rozwożących popołudniową zmianę było tak dużo, że nie chciały zmieścić się wszystkie w kadrze. Jako, że moi szanowni koledzy nie żałowali sobie najlepszych kadrów ze wspólnych wyjazdów na wschód pozostało mi jedynie pochwalić się liczbami - ogółem w wakacje 2019 udało mi się sfotografować 208 liniowych Ikarusów serii 200 (nie liczę zabytków, zdjęć zrobionych na postoju np. na bazie czy dworcu oraz wraków) głównie na wschodniej flance i parę na Węgrzech. Nie ukrywam, że liczyłem na ciut więcej, ale niestety 40000km zrobione po drogach CCCP odcisnęły poważne piętno zarówno na moim stanie psychicznym jak i na Volvo, które ma już 28 lat i trzyma się lepiej niż większość złapanych na wyjeździe wozów (przynajmniej do czasu wyjazdu - nie obyło się bez awarii instalacji gazowej, błyskawicznie zapchanych filtrów, rozwalenia zawieszenia włącznie z wybiciem MacPhersona, zgubienia kierunkowskazu, rozpadnięcia się opon, wygięcia drzwi w efekcie których nie dało się ich zamknąć i w efekcie utraty dowodu rejestracyjnego). Jeszcze kilka miast na wschodzie trzyma poziom ale sytuacja staje się coraz bardziej dramatyczna - w wielu miastach dowiadywaliśmy się, że dany Ikarus bądź ba cały tabor Ikarusowy w ilości kilku czy kilkunastu sztuk jest dopiero co odstawiony lub wręcz zezłomowany. Dlatego obawiam się, że poza Kurskiem, Saratowem, Jekaterynburgiem w Rosji i kilkoma miastami z przewozami pracowniczymi na Ukrainie niedługo nie będzie co łapać dlatego śpieszcie się focić Ikarusy... Oprócz serii 200 udało się złapać całą plejadę perełek innego typu takich jak klasyczne Autosany H9/10, Karosy serii 700/800, Mercedesy O305/7, MANy SL200 i SU240, Sanosy, stare LAZy, LIAZy i PAZy i wiele innych zabytków. Klimat wschodniej prowincji jest niesamowity i można by wydać książkę, żeby spróbować opisać co tam tak naprawdę się dzieje. Z ciekawszych doświadczeń było dawanie łapówek, przejażdżka starym UAZem - więźniarką na komendę za zrobienie zdjęcia przy dworcu, gdzie spotkaliśmy lokalny rosyjski element i zrobiło się bardzo nieprzyjemnie, do tego dochodzi fotografowanie nas jak więźniów przy miarce, pobieranie odcisków palców i butów. Przez chodzenie z aparatem na wierzchu i robienie zdjęć byliśmy brani za szpiegów i oprócz wielu interwencji policji mieliśmy także problemy z wojskiem po sfotografowaniu autobusu wiozącego żołnierzy i z najstraszniejszą formacją czyli ochroną Rosneftu - czterej panowie w kamizelkach kuloodpornych, hełmach i z karabinami chodzili w koło Volvo i zastanawiali się co z nami zrobić (na nieszczęście Ikarus na jednej z linii jechał wzdłuż zakładów tegoż Rosneftu), a że zrobiliśmy kilkanaście zdjęć to co chwilę interweniowała inna ekipa. Moją "ukochaną" formacją, która na długo zapadnie mi w pamięć jest ДПС, czyli coś na wzór naszej drogówki, która ma na celu inwigilację kierowców i zniechęcanie ich do poruszania się po kraju. Otóż na każdym szanującym się wjeździe do miasta czy przed większym rondem zamontowane są kamery, przez które widać jakie samochody się zbliżają. Kilka kilometrów dalej stoi zatęchły, zapchlony, odstraszający posterunek - czasem monumentalny (jak wszystko w CCCP) czasem jest to zwykła buda wielkości połowy kiosku. Przed posterunkiem stoi kilku oficerów ДПС, którzy bez powodu zatrzymują przejeżdżające samochody i wypytują skąd jedziecie, dokąd jedziecie, po co jedziecie, sprawdzają dokładnie dokumenty, wypytują czemu mamy ukraińskie pieczątki w paszporcie, gdzie nocowaliśmy, czy mamy meldunek, ile czasu będziemy w tym mieście do którego wjeżdżamy itd. itp. Jedyne co trzeba przyznać, że panowie abstrahując od tej inwigilacji są mili, uśmiechnięci i zawsze życzą szczęśliwej drogi. Jak widać po zdjęciach, które już się pojawiły klimaty mają tam niesamowite - mnóstwo gruntowych dróg, jak jest asfalt to często podziurawiony jak ser szwajcarski, wokół straszny syf, rury na zewnątrz, wszędzie kurz, dym, ciągnące się kilometrami pilnie strzeżone zakłady z kominami i wielkimi opuszczonymi budynkami - robi to niesamowite wrażenie, ale nie ukrywam napadu euforii, gdy wczoraj wróciwszy do Polski sfotografowałem klasyczną H9 na pięknej polskiej wsi - brakowało mi ładnych i normalnych widoków po 8 tygodniach spędzonych na CCCPowskim zakuprzu. (6 tygodni Rosja, 2 tygodnie Ukraina + tydzień z kawałkiem na Węgrzech). Jeśli ktoś narzeka na nasz kraj i twierdzi, że jest on w ruinie niech pojedzie do Rosji, gdzie jest brudno, szaro i ponuro, dni są krótkie a we wrześniu już pada śnieg i trzeba skrobać szyby. Do tego dochodzi strasznie konserwatywne społeczeństwo, brak wolności słowa, cenzura. Oczywiście są wyjątki - centrum Jekaterynburga, Kazań, obwodnica Petersburga no i przede wszystkim Moskwa są bardzo czyste, schludne, zadbane i szczególnie ta ostatnia potrafi wywrzeć ogromne wrażenie nawet na obywatelach zachodu. Oczywiście Rosja ma też wiele zalet - przede wszystkim jeszcze żyjące pokaźne ilości Ikarusów (niestety na wykończeniu), ceny są niskie - gaz kosztuje ok. 1.10-1.50 za litr, a w Kazachstanie 70 gr! Ludzie mimo, że biedni i bez perspektyw starają się doceniać co mają i są bardzo gościnni i pomocni (przestroga: absolutnie nie wschodzić na tematy polityczne!). No i geograficznie kraj robi niesamowite wrażenie - jak ktoś chce wyjechać gdzieś na pustkowie i odpocząć od zgiełku dużego miasta to tylko i wyłącznie Rosja. Ciągnące się setkami kilometrów puste drogi bez ruchu i bez żadnych zabudowań szczególnie w północnej części kraju pozwalają na prawdziwy odpoczynek i refleksję. Jak widać po 8 tygodniach jeżdżenia po wiochach, spania w samochodzie i biegania jak wariat z aparatem przy pilnie strzeżonych obiektach wróciłem do domu i żyję, tak więc wszechobecne straszenie Rosją jest mocno przesadzone. Zapraszam wszystkich użytkowników i przeglądających galerię do odwiedzenia tego niesamowitego kraju! Z pewnością pominąłem wiele przygód, które nas spotkały, pojawią się w opisach pod konkretnymi zdjęciami, jeśli tylko będę miał okazję wrzucić.


Hozzászólások: 13

Ikarus 260.37 #AP 4876 AA

20 augusztus 2019 - Tokmak, vul. Volodymirska


Hozzászólások: 3

Ikarus 256.74 #AP 3217 AH

19 augusztus 2019 - Okolice Pokrovske, droga H-30 na odc. Wasyliwka - Tokmak


Hozzászólások: 5

Ikarus 260.43 #2096 ЗПТ

19 augusztus 2019 - Zaporoże, vul. Krugova


Hozzászólások: 1

Ikarus 256 #АР 2995 СЕ

18 augusztus 2019 - Okolice Weselyanki, droga M-18 na odcinku Wasyliwka - Zaporoże


Hozzászólások: 8

Ikarus 260.37 #BT 0316 AA

22 augusztus 2019 - Dnipryany


Hozzászólások: 6

Ikarus 255 #AP 4185 AI

19 augusztus 2019 - Zaporoże, jeden z cmentarzy. Wiekowy Ikarus przywiózł żałobników na cmentarz, aż pod sam grób. Wieczne odpoczywanie racz mu dać Panie...


Hozzászólások: 3

Ikarus 280.03 #0868 ЯТА

19 augusztus 2019 - Sergiyivka


Hozzászólások: 3

Ikarus 280.03 #3841 ЗПР

18 augusztus 2019 - Lyutserna. Sprowadzony z Niemiec Ikarus dzielnie wjeżdża pod górkę obsługując niepracowniczą linię dla pracowników Motor-Sicz. Serdeczne pozdrowienia dla kierującego!


Hozzászólások: 2

Ikarus 250.93 #AE 0352 AA

17 augusztus 2019 - Ternivka, Avtovokzal - vul. Kharkivska


Hozzászólások: 2

Ikarus 255 #AE 6717 AE

17 augusztus 2019 - Pavlohrad, vul. Promyslova


Hozzászólások: 2

Ikarus 256.54 #АТ 7173 ВМ

17 augusztus 2019 - Okolice Ternivki


Hozzászólások: 13

Ikarus 256.54 #BI 3459 AA

17 augusztus 2019 - Pavlohrad, vul. Kharkivska


Ikarus 250.93 #AE 0424 AA

17 augusztus 2019 - Okolice miasteczka Ternivka. To zdjęcie chciałbym zadedykować organizatorowi wyjazdu - @Jakub Grudzień, bez którego te zdjęcia na pewno by nie powstały :)


Hozzászólások: 2

Ikarus 250.59 #AE 6066 IK

18 augusztus 2019 - Verbky, droga P-51


Hozzászólások: 1

Ikarus 280.64 #АЕ 8732 АА

17 augusztus 2019 - Pershotravensk, vul. Molodizhna


Hozzászólások: 7

Ikarus 280.64 #АЕ 8732 АА

17 augusztus 2019 - Pershotravensk, droga dojazdowa do kopalni "Stepnaya"


Hozzászólások: 5


Phototrans

Országok:
Gyártók:

Felhasználó statisztikája:
Online: