Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
| Név | VIN-szám | Gyári szám | Épült | Beszerzés éve | Selejtezés éve | Selejtezve | Rendszám | Szám | Közlekedési szolgáltató | Előző tulajdonos | Index | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault Master II | VF1NDDUL529539394 | 2003 | 2016 | Nem | Nem | WM 9216H | 02 | Lech Travel Rudno | ? Jędrzejów | 64916 | ||
| Renault FR1 TE | VF6SFR11200010542 | 1990 | 2012 | 2012 | 2012 | KGR 50UW | R1 | Złomak Tarnów | Voyager Gorlice | 131000 | ||
| Renault FR1 TE | VF6SFR11200010037 | 1989 | 2016 | ? | Nem | KRA 4094H | ? Kraków | ? Zakopane | 160863 | |||
| Renault FR1 TE | VF6SFR11200010285 | 1989 | 2009 | 2019 | Nem | KTT 20LT | ? Zakopane | RDTA Bourg-en-Bresse | 263553 | |||
| Renault Messenger | VF6FN40A000047743 | 1993 | 2007 | 2017 | 2017 | KTT 90GG | ? Zakopane | 287785 | ||||
| Renault FR1 GTX | VF6SFR11200011950 | 1993 | 2016 | 2021 | Nem | KTT 9K98 | ? Zakopane | Dora-Tour Łódź | 291114 | |||
| Renault FR1 | VF6SFR11200010487 | 1989 | 2015 | 2022 | Nem | KMY 1WT6 | ? Myślenice | ? Zakopane | 317110 | |||
| Renault Messenger | VF6FN40A000060387 | 1995 | 2009 | 2018 | 2018 | KTT 21LA | ? Zakopane | ? Lübben (Spreewald) | 325911 | |||
| Renault Messenger | VF6FN40A000082074 | 1999 | 2016 | 2020 | Nem | KTT 4R29 | ? Zakopane | Busser Myszków | 495337 | |||
| Renault Messenger | VF6FN40A000060388 | 1995 | 2015 | 2016 | Nem | EP 72062 | Ken-Tur Piotrków Trybunalski | Antravel Staszów | 524845 | |||
| Ponticelli LR210P / Renault MRC 35 | VF6LR210P02501072 | 1998 | 2018 | Nem | Nem | LLU 66094 | 80080 | PKS Łuków | Rago Jeziorzany | 581432 | ||
| Renault FR1 GTX | VF6SFR11200010835 | 1990 | 2014 | ? | Nem | KRA 4656C | Mal-Bus Czułów | ? Olkusz | 633180 | |||
| Renault Master II phase 2 | VF1NDLSL634674092 | 2005 | 2021 | Nem | Nem | RLS 07577 | ? Łódź | ? Lesko | 638163 | |||
| Renault Mascott | VF652AFA000029729 | 2002 | 2021 | Nem | Nem | LUB 2632J | Impex-Trans Strzeszkowice Duże | ? Nakło nad Notecią | 834973 | |||
| Sorszám: | Járművek száma: | |||||||||||