18 június 1993 - Warszawa, pętla Żerań FSO. Od 1991 roku obsługę linii 133 zlecono prywatnej firmie z Legionowa. Wydzierżawiono jej dwa autobusy MZK: #1277 i #1286. Tu już linię okien poprawiono żółtą farbą, a niedługo później oba wozy zostały przewoźnikowi sprzedane.Warszawa, pętla Żerań FSO. Od 1991 roku obsługę linii 133 zlecono prywatnej firmie z Legionowa. Wydzierżawiono jej dwa autobusy MZK: #1277 i #1286. Tu już linię okien poprawiono żółtą farbą, a niedługo później oba wozy zostały przewoźnikowi sprzedane. Szerző: straszny
Hozzászólások: 6
19 június 1993 - Warszawa, pętla Żerań FSO.
Moje 1000 zdjęcie na TWB, a w związku z tym coś szczególnego. Autobus w okresie od 27.09.91. do dnia 02.07.93 był wydzierżawiony od MZK Warszawa,a następnie przeszedł na stan ajenta z Legionowa, następnym właścicielem wozu był Rapid Bus, gdzie jeździł pod numerem A219. Dziękuje również za prezent na tą okazje w postaci zwiększonego limitu.
( foto: Robert Człapiński - zgoda na publikacje jest ). Warszawa, pętla Żerań FSO.
Moje 1000 zdjęcie na TWB, a w związku z tym coś szczególnego. Autobus w okresie od 27.09.91. do dnia 02.07.93 był wydzierżawiony od MZK Warszawa,a następnie przeszedł na stan ajenta z Legionowa, następnym właścicielem wozu był Rapid Bus, gdzie jeździł pod numerem A219. Dziękuje również za prezent na tą okazje w postaci zwiększonego limitu.
( foto: Robert Człapiński - zgoda na publikacje jest ). Szerző: 6305
Hozzászólások: 18
27 november 1998 - Warszawa, pętla Os. Górczewska. W 1996 roku Rapid przejął obsługę linii 152 od prywatnego przewoźnika z Legionowa. Odkupił od niego też dwa ikarusy: A001 i A003, które włączył do swojej rozrastającej się floty jako A219 i A220.Warszawa, pętla Os. Górczewska. W 1996 roku Rapid przejął obsługę linii 152 od prywatnego przewoźnika z Legionowa. Odkupił od niego też dwa ikarusy: A001 i A003, które włączył do swojej rozrastającej się floty jako A219 i A220. Szerző: straszny