W roku 1987 skreślony ze stanu wagonów liniowych.
Pod koniec roku 1989 wpisany na stan wagonów gospodarczych (przebudowany na wieżowy z silnikiem spalinowym).
Fotók
4 november 1984 - Warszawa, skrzyżowanie alei Świerczewskiego (obecnie al. Solidarności) i Okopowej. W promieniach świecącego nisko nad horyzontem listopadowego słoneczka, drugi wagon praskiego składu 67+23 obsługującego przystanek w stronę PDT Wola.
Wagon 23 po Naprawie Głównej I w lutym 1983 roku. Pojeździ w ruchu liniowym do 1987 roku, po czym zostanie przerobiony na wagon do montażu sieci trakcyjnej. Istnieje do dziś.Warszawa, skrzyżowanie alei Świerczewskiego (obecnie al. Solidarności) i Okopowej. W promieniach świecącego nisko nad horyzontem listopadowego słoneczka, drugi wagon praskiego składu 67+23 obsługującego przystanek w stronę PDT Wola.
Wagon 23 po Naprawie Głównej I w lutym 1983 roku. Pojeździ w ruchu liniowym do 1987 roku, po czym zostanie przerobiony na wagon do montażu sieci trakcyjnej. Istnieje do dziś. Szerző: Kelly
Hozzászólások: 2
19 május 1991 - Warszawa, ul. Woronicza. Kontrola sieci trakcyjnej z wieżowej trzynastki. Na pierwszym planie tory ułożone na czas budowy metra.Warszawa, ul. Woronicza. Kontrola sieci trakcyjnej z wieżowej trzynastki. Na pierwszym planie tory ułożone na czas budowy metra. Szerző: Kelly
19 május 1991 - Warszawa, ul. Woronicza. Jedyna trzynastka z zamontowanym silnikiem D2156.Warszawa, ul. Woronicza. Jedyna trzynastka z zamontowanym silnikiem D2156. Szerző: Kelly
18 szeptember 2004 - Warszawa, ZETiT ul. Obozowa.Warszawa, ZETiT ul. Obozowa. Szerző: Wojciech Liberda
Hozzászólások: 2
8 szeptember 2005 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich (okolice wyjazdu z pętli NOWE BEMOWO). Dziewiczy kurs nowym odcinkiem warszawskiej sieci tramwajowej (to pierwszy tramwaj w tym miejscu!). Za chwilę wagon ten ruszył (używając silnika spalinowego) w dalszą drogę w celu sprawdzenia reszty trasy.Warszawa, ul. Powstańców Śląskich (okolice wyjazdu z pętli NOWE BEMOWO). Dziewiczy kurs nowym odcinkiem warszawskiej sieci tramwajowej (to pierwszy tramwaj w tym miejscu!). Za chwilę wagon ten ruszył (używając silnika spalinowego) w dalszą drogę w celu sprawdzenia reszty trasy. Szerző: lipton
Hozzászólások: 4
9 szeptember 2005 - Warszawa, pętla Nowe Bemowo. Pozdrowienia dla Tramloga.Warszawa, pętla Nowe Bemowo. Pozdrowienia dla Tramloga. Szerző: Łukasz Kuczewski
Hozzászólások: 3
5 december 2020 - Warszawa, ZETiT T-1. Wieżowy wagon 13N, który dzięki silnikowi od Ikarusa mógł jeździć także na odcinkach bez sieci trakcyjnej. Niestety już od dość dawna nie jeździł samodzielnie, jednak został zachowany.Warszawa, ZETiT T-1. Wieżowy wagon 13N, który dzięki silnikowi od Ikarusa mógł jeździć także na odcinkach bez sieci trakcyjnej. Niestety już od dość dawna nie jeździł samodzielnie, jednak został zachowany. Szerző: Krzysztof_J
Hozzászólások: 6
20 március 2022 - Warszawa, ZETiT. Na terenie zakładu prawdopodobnie zaczął się kolejny etap remontu, w związku z czym poprzestawiano część wagonów, tworząc widoczny na zdjęcie "korowód". Od lewej widoczne: doczepa nr 06, wieżowy 13N nr 23, doczepa nr P12, K nr 2117, 102Na nr 42 i 13NS nr 534. W oddali stoją jeszcze wycofane wagony 105Na nr 1288 i 1165.Warszawa, ZETiT. Na terenie zakładu prawdopodobnie zaczął się kolejny etap remontu, w związku z czym poprzestawiano część wagonów, tworząc widoczny na zdjęcie "korowód". Od lewej widoczne: doczepa nr 06, wieżowy 13N nr 23, doczepa nr P12, K nr 2117, 102Na nr 42 i 13NS nr 534. W oddali stoją jeszcze wycofane wagony 105Na nr 1288 i 1165. Szerző: Krzysztof_J