18 március 2010 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Do niedawna ZTM pozostawiał operatorom dowolność w doborze pojazdów przeznaczonych do roli nadzoru ruchu, ale w ostatnich umowach wymagania się zaostrzyły - pojazdy muszą mieć zunifikowane, srebrne malowanie, mają przypisane zakresy numerów taborowych, są jakieś limity wiekowe. Pewnie następnym krokiem będzie wymaganie hybryd lub elektryków.Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Do niedawna ZTM pozostawiał operatorom dowolność w doborze pojazdów przeznaczonych do roli nadzoru ruchu, ale w ostatnich umowach wymagania się zaostrzyły - pojazdy muszą mieć zunifikowane, srebrne malowanie, mają przypisane zakresy numerów taborowych, są jakieś limity wiekowe. Pewnie następnym krokiem będzie wymaganie hybryd lub elektryków. Szerző: empi