Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.37A #5419
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.37A (Ikarus) (MAN D2866UM01 180kW/245HP 11967cm3 ) (ZF 4HP590(4)) 35-160 [2-2-2-2] (1993-1994) | |
| VIN-szám | TRA280V4MR5PL0343 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1994 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1994 | 2012 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1994 | 2002 | WXC 3924 |
| 2002 | 2012 | WI 61660 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1994 | 1998 | 5402 / MZA Warszawa |
| 1998 | 2012 | 5419 / MZA Warszawa |
Fotók
március 1995 - Warszawa, pętla Gocław. Nowiutki bizon w akcji.
Foto: Jacek Gogół, zbiory: P. B. Jezierski.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 5
június 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Jeden z trzech bizonów z rocznika `94 jakie trafiły na zajezdnię Ostrobramska. Seria 54 była podzielona względem skrzyń biegów - wozy 5400-02, jak i 5410-11, 5460-62, 5490-91 miały skrzynie ZF, a 5450-54 i 5470-74 Voith. To zadecydowało w 1997 roku, że te wyposażone w ZF zostały przerzucone na zajezdnię Kleszczowa, tworzoną w głowie kogoś o mrocznej osobowości jako wzorcowej zajezdni. Pod koniec roku 5400-02 zostały wymienione za lewarki z R11 i już do końca żywota pozostały wozami Kleszczowej jako 5417-19. Linia 501 łączyła wówczas Gocław z centrum z postojem na Emilii Plater. Miała być szybkim połączeniem, lecz za bardzo kluczyła uliczkami Saskiej Kępy. Kolejne roszczenia pasażerów o dodanie przystanków, doprowadziły w 1999 do zmiany charakteru na zwykłą 151. Dzisiaj podobną relacje robi linia 507, która po trasowych perturbacjach z Bemowa przyjechała na Gocław.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 1
17 augusztus 2005 - Warszawa, ul. Łopuszańska. Można powiedzieć, że Ikar w domu, bo zaraz przejedzie obok R-11.
Szerző: Johny_Tomala
Szerző: Johny_Tomala
24 január 2006 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Tak oto wygląda autobus w zimę, kiedy duży mróz i brudne drogi.
Szerző: Bartek Stępień
Szerző: Bartek Stępień
Hozzászólások: 4
28 december 2006 - Warszawa, pętla Cmentarz Wolski. Podobno najwyżej położona pętla w Warszawie - 80m n.p.m. Od 23 grudnia 2006 linia 189 dojeżdża tu na stałe (wcześniej kończyła tu trasę z racji remontu pętli Os. Górczewska).
Szerző: Bartek Stępień
Szerző: Bartek Stępień
Hozzászólások: 9
1 február 2007 - Warszawa, ikar zjeżdża z ronda Zesłańców Syberyjskich w Aleje Jerozolimskie.
Szerző: JacekM
Szerző: JacekM
22 szeptember 2007 - Warszawa, skrzyżowanie ul. Kopińskiej, Wawelskiej i Grójeckiej. Zdjęcie numer 80750 latem.
Szerző: Jelcz970
Szerző: Jelcz970
Hozzászólások: 3
26 április 2008 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Linia 517 w nietypowym dla siebie miejscu czyli na objeździe remontowanych Alei Jerozolimskich, którymi kursuje normalnie. Obecnie w związku z remontem mostu Poniatowskiego linia kursuje tylko po Pradze, a na lewym brzegu zastępują ją Z7.
Szerző: Plesim
Szerző: Plesim
24 december 2008 - Warszawa, al. Waszyngtona. Rozpędzony Ikarus wyjeżdżą z ul. Saskiej. To pierwsze zasilenia świąteczne na 507, a jednocześnie inauguracja "Kleszczowej" na tej linii.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
30 október 2011 - Warszawa, Plac Narutowicza. Wspomnienie ze święta Wszystkich Świętych 2011. Ujęcia od tyłu jak widzę, nie miał i raczej już nie uda się go powtórzyć.
Szerző: twister7862
Szerző: twister7862
29 február 2012 - Warszawa, ul. Nowoursynowska. Ostatni dzień Ikarusów z "Kleszczowej" na całodziennych brygadach linii 189. Od jutra na tej brygadzie pojawiać się będą autobusy z "Woronicza", a na pozostałych wysokopodłogowych brygadach będzie można spotkać SU18 z Mobilisu.
Szerző: szymon90
Szerző: szymon90
